Unter den 10 Hybride-C-SUV 2019–2023 rangiert der Arkana E-Tech Hybrid 145 2. von 10 bei Kombinierter Verbrauch (5,0 L/100, hinter dem Kia Niro HEV FWD), 3. von 9 bei Tankreichweite (1000 km, hinter dem Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200), 9. von 10 bei 0–100 km/h (10,5 s, hinter dem Bmw X1 xDrive25i).
Arkana E-Tech Hybrid 145
143 PS, 10,5 s auf 100 : unter den 10 Hybride-C-SUV 2019–2023, der Arkana E-Tech Hybrid 145 rangiert 2. von 10 bei Kombinierter Verbrauch, 3. von 9 bei Tankreichweite, 9. von 10 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
143PS
205 Nm · 49 PS elek.
0 → 100 km/h
10,5s
VMax 175 km/h
Verbr.
5,0L
/100 km
Tank
50L
Vollständige Spezifikationen Renault Arkana E-Tech Hybrid 145
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Architektur | Inline |
| Hubraum | 2 cm³ |
| Puissance électrique | 49 PS |
| Kombinierte Leistung | 143 PS |
| Couple | 205 Nm |
| Getriebe | Double embrayage Automatique |
| Antrieb | Traction |
Verbrauch
| Verbr. WLTP | 5,0 L/100km |
| Tank | 50 L |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 10,5 s |
| VMax | 175 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.568 mm |
| Radstand | 2.720 mm |
| Breite | 1.820 mm |
| Höhe | 1.576 mm |
| Leergewicht | 1.528 kg |
| cW | 0.33 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 10 Hybride-C-SUV positioniert sich der Arkana E-Tech Hybrid 145 (Top 2 im Segment) beim Verbrauch. Caralogy simuliert seine realen Kosten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Optimierte Stadt- und Umlandfahrten ohne Ladeaufwand. 2. von 10 bei Kombinierter Verbrauch (5,0 L/100), 3. von 9 bei Tankreichweite (1000 km).
Heimladestation nicht genutzt. Wenn Sie eine Steckdose haben, würde ein PHEV rein elektrische Pendelfahrten ermöglichen.
Wenn die Priorität ist Kombinierter Verbrauch, der Kia Niro HEV FWD (1. mit 4,8 L/100) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist Tankreichweite, der Renault Austral E-Tech Full Hybrid 200 (1. mit 1038 km) übernimmt die Führung.
Verbrauch: 5,0 L/100 L/100 (2. von 10 bei Kombinierter Verbrauch)
Der Arkana E-Tech Hybrid 145 verbraucht 5,0 L/100 im WLTP-Mischzyklus. Die Segmentreferenz ist der Kia Niro HEV FWD (4,8 L/100).
Tankreichweite: 1000 km (3. von 9 bei Tankreichweite)
Mit vollem Tank legt der Arkana E-Tech Hybrid 145 1000 km im Mischzyklus zurück. Die Segmentreferenz erreicht 1038 km.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Wo der Arkana E-Tech Hybrid 145 im Vergleich zu den Hybride-C-SUV steht
Vergleich über 10 Hybride-C-SUV zwischen 2019–2023 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Beliebte Duelle mit dem Arkana E-Tech Hybrid 145
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
1000 km mit vollem Tank (5,0 L/100 im Mischzyklus) — 3. von 9 bei autonomie du segment.
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Kia Niro HEV FWD führt bei Kombinierter Verbrauch (4,8 L/100 vs 5,0 L/100). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Arkana E-Tech Hybrid 145 vs Kia Niro HEV FWD.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.