Performance duelHome › Duel

Renault Captur TCe 130 EDC vs MG ZS 1.0T FWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Captur TCe 130 EDC400 m
120
0 – 100 km/h
9.74s
1.84 s
Captur
11.58s
400 m standing start
17.32s
1.26 s
Captur
18.58s
Top speed
188
18 km/h
Captur
170
Power131 ch
Power111 ch
Torque240 Nm
Torque150 Nm
Weight1 254 kg
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · EDC 7 …
GearboxAutomatique · 6 ra…
Faster
Renault Captur TCe 130 EDC
Renault
Captur TCe 130 EDC
2020
9,74 s
188 km/h
Power131 ch
Torque240 Nm
Weight1 254 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG
ZS 1.0T FWD
2023
11,58 s
170 km/h
Power111 ch
Torque150 Nm
Weight1 340 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Captur TCe 130 EDC
2020 · PETROL · 131 ch
MG MG ZS 1.0T FWD
2023 · PETROL · 111 ch
0-30 km/h2,62 s
0-50 km/h4,39 s
0-80 km/h7,14 s
0-100 km/h9,74 s
0-120 km/h13,23 s
0-160 km/h25,81 s
0-200 km/h---
400 m DA17,32 s
1 000 m DA31,22 s
VMax188 km/h
0-30 km/h3,16 s
0-50 km/h4,86 s
0-80 km/h8,39 s
0-100 km/h11,58 s
0-120 km/h16,26 s
0-160 km/h35,81 s
0-200 km/h---
400 m DA18,58 s
1 000 m DA33,45 s
VMax170 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM98%
Captur TCe 130 EDC
--
MG ZS 1.0T FWD
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
17.32s
Renault Captur TCe
Gap
1.26s
Distance
400 m
Dist.
Captur TCe
Gap
MG ZS
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.96 s
87 km/h
~13 m
3 long.
8.55 s
81 km/h
200 m
11.57 s
111 km/h
~24 m
5 long.
12.40 s
104 km/h
400 m
17.32 s
137 km/h
~44 m
9½ long.
18.58 s
128 km/h
600 m
22.29 s
152 km/h
~62 m
13½ long.
23.89 s
142 km/h
1,000 m
31.21 s
169 km/h
~97 m
21 long.
33.45 s
157 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Captur TCe 130 EDC vs MG ZS 1.0T FWD: Chronik eines Drag Race bei 188 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Captur TCe 130 EDC 100 km/h in 9,74 s gegenüber 11,58 s für den MG ZS 1.0T FWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Captur TCe 130 EDC 1,84 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Captur TCe 130 EDC mit 111 km/h gegen 104 km/h des MG ZS 1.0T FWD. Der Abstand beträgt 0,83 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Captur TCe 130 EDC die Linie in 17,32 s gegenüber 18,58 s. Der Abstand von 1,26 s entspricht etwa 44 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Captur TCe 130 EDC seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 152 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Captur TCe 130 EDC in 31,21 s gegenüber 33,45 s, mit 2,24 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Captur TCe 130 EDC auf 188 km/h, der MG ZS 1.0T FWD auf 170 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,57 kg/PS vs 12,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,20 Sekunden. Der Unterschied von 1,84 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Captur TCe 130 EDC has a clear edge over the MG MG ZS 1.0T FWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.