Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 320i Touring G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 320i Touring: Chronik eines Drag Race bei 231 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 100 km/h in 6,65 s gegenüber 7,35 s für den Bmw 320i Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 320i Touring zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Clio 4 RS Trophy 220 mit 127 km/h gegen 118 km/h des Bmw 320i Touring. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 4 RS Trophy 220 die Linie in 14,76 s gegenüber 15,35 s. Der Abstand von 0,59 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Clio 4 RS Trophy 220 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 4 RS Trophy 220 in 26,71 s gegenüber 28,24 s, mit 1,53 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 230 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Clio 4 RS Trophy 220 auf 233 km/h, der Bmw 320i Touring auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,64 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,09 Sekunden. Der Unterschied von 0,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw 320i Touring to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.