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Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 318d Touring Steptronic G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
0-100
49
0 – 100 km/h
9.81s
1.22 s
318d
8.59s
400 m standing start
17.37s
1.20 s
318d
16.17s
Top speed
213
2 km/h
318d
215
Power160 ch
Power150 ch
Torque260 Nm
Torque320 Nm
Weight1 445 kg
Weight1 630 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain318d Touring Steptronic
GearboxRobotisée · EDC 7 …
GearboxAutomatique · Step…
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Renault
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019
9,81 s
213 km/h
Power160 ch
Torque260 Nm
Weight1 445 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
BMW
318d Touring Steptronic G20
2021
8,59 s
215 km/h
Power150 ch
Torque320 Nm
Weight1 630 kg
Drivetrain318d Touring Steptronic
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019 · PETROL · 160 ch
Bmw 318d Touring Steptronic
2021 · HYBRID · 150 ch
0-30 km/h2,80 s
0-50 km/h4,69 s
0-80 km/h7,47 s
0-100 km/h9,81 s
0-120 km/h12,86 s
0-160 km/h22,47 s
0-200 km/h48,00 s
400 m DA17,37 s
1 000 m DA30,61 s
VMax213 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,64 s
0-80 km/h5,73 s
0-100 km/h8,59 s
0-120 km/h12,35 s
0-160 km/h24,00 s
0-200 km/h51,06 s
400 m DA16,17 s
1 000 m DA29,97 s
VMax215 km/h
DQM95%
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
--
318d Touring Steptronic
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 95%
400 m result
16.17s
Bmw 318d Touring
Gap
1.20s
Distance
400 m
Dist.
Kadjar 1.3
Gap
Bmw 318d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.20 s
87 km/h
~33 m
7 long.
6.73 s
88 km/h
200 m
11.77 s
113 km/h
~43 m
9½ long.
10.35 s
110 km/h
400 m
17.37 s
142 km/h
~46 m
10 long.
16.17 s
136 km/h
600 m
22.14 s
159 km/h
~43 m
9½ long.
21.16 s
152 km/h
1,000 m
30.61 s
179 km/h
~32 m
7 long.
29.97 s
173 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 318d Touring Steptronic: Chronik eines Drag Race bei 215 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 318d Touring Steptronic 100 km/h in 8,59 s gegenüber 9,81 s für den Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 318d Touring Steptronic 1,22 s Vorsprung und liegt etwa 39 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 318d Touring Steptronic mit 110 km/h gegen 113 km/h des Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. Der Abstand beträgt 1,42 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 318d Touring Steptronic die Linie in 16,17 s gegenüber 17,37 s. Der Abstand von 1,20 s entspricht etwa 46 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand.

Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 318d Touring Steptronic in 29,97 s gegenüber 30,61 s, mit nur 0,64 s Vorsprung. Der Kadjar 1.3 TCe 160 EDC schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 215 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 318d Touring Steptronic in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,03 kg/PS vs 10,87 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 14,73 Sekunden. Der Unterschied von 1,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 318d Touring Steptronic has a clear edge over the Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.