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Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 318d Touring Steptronic G20 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
0-100
49
0 – 100 km/h
9.81s
1.22 s
318d
8.59s
400 m standing start
17.37s
1.20 s
318d
16.17s
Top speed
213
2 km/h
318d
215
Power160 ch
Power150 ch
Torque260 Nm
Torque320 Nm
Weight1 445 kg
Weight1 630 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain318d Touring Steptronic
GearboxRobotisée · EDC 7 …
GearboxAutomatique · Step…
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Renault
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019
9,81 s
213 km/h
Power160 ch
Torque260 Nm
Weight1 445 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
BMW
318d Touring Steptronic G20
2021
8,59 s
215 km/h
Power150 ch
Torque320 Nm
Weight1 630 kg
Drivetrain318d Touring Steptronic
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019 · PETROL · 160 ch
Bmw 318d Touring Steptronic
2021 · HYBRID · 150 ch
0-30 km/h2,80 s
0-50 km/h4,69 s
0-80 km/h7,47 s
0-100 km/h9,81 s
0-120 km/h12,86 s
0-160 km/h22,47 s
0-200 km/h48,00 s
400 m DA17,37 s
1 000 m DA30,61 s
VMax213 km/h
0-30 km/h1,35 s
0-50 km/h2,64 s
0-80 km/h5,73 s
0-100 km/h8,59 s
0-120 km/h12,35 s
0-160 km/h24,00 s
0-200 km/h51,06 s
400 m DA16,17 s
1 000 m DA29,97 s
VMax215 km/h
DQM95%
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
--
318d Touring Steptronic
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 95%
400 m result
16.17s
Bmw 318d Touring
Gap
1.20s
Distance
400 m
Dist.
Kadjar 1.3
Gap
Bmw 318d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.20 s
87 km/h
~33 m
7 long.
6.73 s
88 km/h
200 m
11.77 s
113 km/h
~43 m
9½ long.
10.35 s
110 km/h
400 m
17.37 s
142 km/h
~46 m
10 long.
16.17 s
136 km/h
600 m
22.14 s
159 km/h
~43 m
9½ long.
21.16 s
152 km/h
1,000 m
30.61 s
179 km/h
~32 m
7 long.
29.97 s
173 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

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Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 318d Touring Steptronic: crónica de un drag race a 215 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw 318d Touring Steptronic alcanza los 100 km/h en 8,59 s frente a 9,81 s del Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. En este punto, el Bmw 318d Touring Steptronic lleva 1,22 s de ventaja y se sitúa unos 39 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw 318d Touring Steptronic va a 110 km/h contra 113 km/h del Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. La diferencia es de 1,42 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el Bmw 318d Touring Steptronic cruza la línea en 16,17 s frente a 17,37 s. La diferencia de 1,20 s representa unos 46 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce.

A 1.000 metros, el Bmw 318d Touring Steptronic termina en 29,97 s frente a 30,61 s, con solo 0,64 s de ventaja. El Kadjar 1.3 TCe 160 EDC no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 215 km/h, el Bmw 318d Touring Steptronic no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (9,03 kg/cv vs 10,87 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,73 segundos. La diferencia de 1,22 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Bmw 318d Touring Steptronic has a clear edge over the Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.