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Renault Megane 4 RS 280
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
5,80 s
| Messgröße | Megane 4 RS 280 | CLA 250+ with EQ technology | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,80 s | 6,83 s | 1,03 s · Megane 4 RS 280 |
| 400 m stehender Start | 13,87 s | 15,00 s | 1,13 s · Megane 4 RS 280 |
| 1.000 m stehender Start | 24,70 s | 26,90 s | 2,20 s · Megane 4 RS 280 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 210 km/h | 40 km/h · Megane 4 RS 280 |
| Leistungsgewicht | 5,18 kg/PS | 7,56 kg/PS | bestes Verhältnis · Megane 4 RS 280 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Megane 4 RS 280 | CLA 250+ with EQ technology |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,93 s |
| 0–50 km/h | 2,79 s | 3,23 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 5,20 s |
| 0–100 km/h | 5,80 s | 6,83 s |
| 0–120 km/h | 7,41 s | 8,93 s |
| 0–160 km/h | 11,96 s | 15,59 s |
| 0–200 km/h | 19,08 s | 26,18 s |
| 400 m stehender Start | 13,87 s | 15,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,70 s | 26,90 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 210 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | I4 |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 450 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | EDC 6-speed (dual clutch) |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 272 PS | Pending |
| Drehmoment | 335 Nm | |
| Gewicht | 2 055 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der Megane 4 RS 280 100 km/h in 5,80 s gegenüber 6,83 s für den CLA 250+ with EQ technology. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 280 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 4 RS 280 1,03 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Megane 4 RS 280 mit 138 km/h gegen 128 km/h des CLA 250+ with EQ technology. Der Abstand beträgt 0,72 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 4 RS 280 die Linie in 13,86 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 1,13 s entspricht etwa 49 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Megane 4 RS 280 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 194 km/h gegenüber 176 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 4 RS 280 in 24,70 s gegenüber 26,90 s, mit 2,20 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Megane 4 RS 280 auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der CLA 250+ with EQ technology auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,25 Sekunden. Der Unterschied von 1,03 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Megane 4 RS 280 (5,80 s vs 6,83 s).
Megane 4 RS 280 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,80 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Megane 4 RS 280: 280 PS, Verhältnis 5,18 kg/PS. CLA 250+ with EQ technology: 272 PS, Verhältnis 7,56 kg/PS.
Megane 4 RS 280: 250 km/h. CLA 250+ with EQ technology: 210 km/h.