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Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Porsche Macan 95B.3 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
VMax
121
0 – 100 km/h
5.68s
0.79 s
Rafale
6.47s
400 m standing start
13.92s
0.78 s
Rafale
14.70s
Top speed
200
29 km/h
Macan
229
Power300 ch
Power252 ch
Torque420 Nm
Torque370 Nm
Weight1 910 kg
Weight1 845 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · E-Tech
GearboxRobotisée · PDK 7 …
Faster
Renault
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
2023
5,68 s
200 km/h
Power300 ch
Torque420 Nm
Weight1 910 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Macan 95B.3
2022
6,47 s
229 km/h
Power252 ch
Torque370 Nm
Weight1 845 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
2023 · HYBRID · 300 ch
Porsche Macan
2022 · PETROL · 252 ch
0-30 km/h1,42 s
0-50 km/h2,38 s
0-80 km/h4,13 s
0-100 km/h5,68 s
0-120 km/h7,63 s
0-160 km/h13,03 s
0-200 km/h21,75 s
400 m DA13,92 s
1 000 m DA25,35 s
VMax200 km/h
0-30 km/h1,68 s
0-50 km/h2,81 s
0-80 km/h4,68 s
0-100 km/h6,47 s
0-120 km/h8,70 s
0-160 km/h15,31 s
0-200 km/h27,71 s
400 m DA14,70 s
1 000 m DA26,72 s
VMax229 km/h
DQM98%
Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300
--
Macan
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 98%
400 m result
13.92s
Renault Rafale E-Tech
Gap
0.78s
Distance
400 m
Dist.
Rafale E-Tech
Gap
Macan
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.12 s
105 km/h
~11 m
2½ long.
6.51 s
100 km/h
200 m
9.13 s
133 km/h
~18 m
4 long.
9.66 s
127 km/h
400 m
13.92 s
165 km/h
~33 m
7 long.
14.70 s
157 km/h
600 m
18.02 s
186 km/h
~48 m
10½ long.
19.02 s
175 km/h
1,000 m
25.35 s
200 km/h
~75 m
16½ long.
26.72 s
198 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 vs Macan: Chronik eines Drag Race bei 229 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 100 km/h in 5,68 s gegenüber 6,47 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 0,79 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 mit 133 km/h gegen 127 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 0,53 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 die Linie in 13,92 s gegenüber 14,70 s. Der Abstand von 0,78 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 in 25,35 s gegenüber 26,72 s, mit 1,37 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (229 km/h) holt der Macan seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 auf 200 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,37 kg/PS vs 7,32 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 0,79 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.