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AModel 3BEVvsBM440dDiesel
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterModel 3 · M440d

Tesla Model 3 Long Range AWD vs BMW M440d xDrive G22: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Limousine · 2019 vs 2021 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model 3 Long Range AWD

346 PS · 605 Nm · 1,847 kg · 2019

VS
BMWDiesel

M440d xDrive G22

340 PS · 700 Nm · 1,830 kg · 2021

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model 3 Long Range AWD

4,44 s

Abstand0,13 szugunsten von Model 3 Long Range AWD
BBMW M440d xDrive G22

4,57 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel 3 Long Range AWDM440d xDrive G22Abstand
0–100 km/h4,44 s4,57 s0,13 s · Model 3 Long Range AWD
400 m stehender Start12,80 s12,89 s0,09 s · Model 3 Long Range AWD
1.000 m stehender Start23,49 s23,61 s0,12 s · Model 3 Long Range AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)233 km/h250 km/h17 km/h · M440d xDrive G22
Leistungsgewicht5,34 kg/PS5,38 kg/PSbestes Verhältnis · Model 3 Long Range AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel 3 Long Range AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDieselM440d xDrive G22
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel 3 Long Range AWDM440d xDrive G22
0–30 km/h1,18 s1,08 s · knapper Abstand
0–50 km/h1,97 s1,79 s
0–80 km/h3,26 s3,24 s · knapper Abstand
0–100 km/h4,44 s · knapper Abstand4,57 s
0–120 km/h5,93 s6,24 s
0–160 km/h10,48 s10,78 s
0–200 km/h17,45 s17,64 s
400 m stehender Start12,80 s · knapper Abstand12,89 s
1.000 m stehender Start23,49 s · knapper Abstand23,61 s
Vmax abgeregelt233 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model 3 Long Range AWD

5,34kg/PSVerhältnis besser um 0,04 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung346 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment605 Nm
Gewicht1 847 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

M440d xDrive G22

5,38kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS6 cyl
Drehmoment700 Nm
Gewicht1 830 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,44 s gegenüber 4,57 s für den M440d xDrive. Das sofort verfügbare Drehmoment von 605 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der M440d xDrive zu diesem Zeitpunkt 2 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 143 km/h gegen 140 km/h des M440d xDrive. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,80 s gegenüber 12,89 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 4 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 196 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,49 s gegenüber 23,61 s, mit 0,12 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der M440d xDrive seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der M440d xDrive auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,21 Sekunden. Der Unterschied von 0,13 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model 3 Long Range AWD

Auf dieser Seite4,44 s

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B

BMW M440d xDrive G22

Auf dieser Seite4,57 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range AWD (4,44 s vs 4,57 s).

Model 3 Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model 3 Long Range AWD: 346 PS, Verhältnis 5,34 kg/PS. M440d xDrive G22: 340 PS, Verhältnis 5,38 kg/PS.

Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. M440d xDrive G22: 250 km/h.