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Tesla Model 3 Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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| Messgröße | Model 3 Long Range AWD | Giulia Veloce | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s | 5,25 s | 1,00 s · Model 3 Long Range AWD |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 13,56 s | 0,94 s · Model 3 Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,18 s | 24,89 s | 1,71 s · Model 3 Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 240 km/h | 7 km/h · Giulia Veloce |
| Leistungsgewicht | 5,19 kg/PS | 5,68 kg/PS | bestes Verhältnis · Model 3 Long Range AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model 3 Long Range AWD | Giulia Veloce |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,41 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 3,73 s |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 5,25 s |
| 0–120 km/h | 5,71 s | 7,04 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 12,32 s |
| 0–200 km/h | 16,70 s | 21,59 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 13,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,18 s | 24,89 s |
| Vmax | 233 km/h | 240 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 358 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 637 Nm | |
| Gewicht | 1 857 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 590 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,26 s gegenüber 5,26 s für den Giulia Veloce. Das sofort verfügbare Drehmoment von 637 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 1,00 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 145 km/h gegen 135 km/h des Giulia Veloce. Der Abstand beträgt 0,66 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,62 s gegenüber 13,56 s. Der Abstand von 0,94 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,17 s gegenüber 24,89 s, mit 1,71 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (233 vs 240 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der Giulia Veloce auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,11 Sekunden. Der Unterschied von 1,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range AWD (4,26 s vs 5,25 s).
Model 3 Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,26 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Long Range AWD: 358 PS, Verhältnis 5,19 kg/PS. Giulia Veloce: 280 PS, Verhältnis 5,68 kg/PS.
Model 3 Long Range AWD: 233 km/h. Giulia Veloce: 240 km/h.