Unter den 8 elektrische-Limousinen 2022–2026 rangiert der Model 3 Long Range AWD 3. von 7 bei WLTP-Reichweite (629 km, hinter dem Xiaomi SU7 Max AWD), DC-Ladeleistung (250 kW, hinter dem Tesla Model 3 Performance), 6. von 8 bei 0–100 km/h (4,3 s, hinter dem Xiaomi SU7 Ultra AWD).
Tesla Model 3 Long Range AWD
358 PS, 629 km Reichweite, 4,3 s auf 100 : unter den 8 elektrische-Limousinen 2022–2026, der Model 3 Long Range AWD rangiert 3. von 7 bei WLTP-Reichweite, DC-Ladeleistung, 6. von 8 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
358PS
637 Nm, dont 358 PS elek.
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 233 km/h
Reichweite
629km
WLTP
DC-Laden
250kW
Vollständige Spezifikationen
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
- Puissance électrique
- 358 PS
- Kombinierte Leistung
- 358 PS
- Couple
- 637 Nm
- Getriebe
- Mono-rapport Automatique
- Antrieb
- Integrale (AWD)
Batterie und Laden
- Batteriekapazität
- 79 kWh
- Reichweite WLTP
- 629 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 250 kW
- Conso élec WLTP
- 14,7 kWh/100 km
Leistung
- 0 → 100 km/h
- 4,3 s
- VMax
- 233 km/h
Abmessungen und Umwelt
- Länge
- 4.694 mm
- Radstand
- 2.875 mm
- Breite
- 1.849 mm
- Höhe
- 1.443 mm
- Leergewicht
- 1.857 kg
- cW
- 0.219
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehenHerstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 8 elektrische-Limousinen positioniert sich der Model 3 Long Range AWD (Top 3 im Segment) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 3. von 7 bei WLTP-Reichweite (629 km).
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Xiaomi SU7 Max AWD (1. mit 800 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Tesla Model 3 Performance (1. mit 250 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 629 km WLTP (3. von 7 bei WLTP-Reichweite)
Der Model 3 Long Range AWD bietet 629 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Laden: 250 kW DC (DC-Ladeleistung)
Der Model 3 Long Range AWD lädt mit bis zu 250 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Tesla Model 3 Performance (250 kW).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
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Simulator startenLangstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulierenChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
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Simuler l’autonomieWo der Model 3 Long Range AWD im Vergleich zu den elektrische-Limousinen steht
Vergleich über 8 elektrische-Limousinen zwischen 2022–2026 vermarktete Fahrzeuge.
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Die gesamte Tesla Model 3 Highland-Palette
Generation Highland eingeführt 2024. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des Highland
Beliebte Duelle mit dem Model 3 Long Range AWD
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Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
629 km WLTP angekündigt - damit 3. von 7 bei autonomie du segment von 7 Modellen. Die Referenz ist der Xiaomi SU7 Max AWD (800 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Xiaomi SU7 Max AWD führt bei WLTP-Reichweite (800 km vs 629 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Model 3 Long Range AWD vs Xiaomi SU7 Max AWD.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.