Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 5,67 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model 3 Long Range AWD | 530d Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,26 s−1,41 s | 5,67 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s−1,34 s | 13,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,18 s−2,38 s | 25,56 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 233 km/h | 250 km/h−17 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,19 kg/PSbestes Verhältnis | 6,52 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model 3 Long Range AWD | 530d Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,26 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,10 s |
| 0–80 km/h | 3,13 s | 3,96 s |
| 0–100 km/h | 4,26 s | 5,67 s |
| 0–120 km/h | 5,71 s | 7,81 s |
| 0–160 km/h | 10,08 s | 13,78 s |
| 0–200 km/h | 16,70 s | 23,32 s |
| 400 m stehender Start | 12,62 s | 13,96 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,18 s | 25,56 s |
| Vmax abgeregelt | 233 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 358 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 637 Nm | |
| Gewicht | 1 857 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 865 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range AWD 100 km/h in 4,26 s gegenüber 5,67 s für den Bmw 530d Touring. Das sofort verfügbare Drehmoment von 637 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range AWD 1,41 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range AWD mit 145 km/h gegen 130 km/h des Bmw 530d Touring. Der Abstand beträgt 0,87 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range AWD die Linie in 12,62 s gegenüber 13,96 s. Der Abstand von 1,34 s entspricht etwa 59 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 181 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range AWD in 23,17 s gegenüber 25,56 s, mit 2,38 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h) holt der Bmw 530d Touring seinen Startrückstand nie auf.
Der Model 3 Long Range AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Bmw 530d Touring mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range AWD auf 233 km/h, der Bmw 530d Touring auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,07 Sekunden. Der Unterschied von 1,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model 3 Long Range AWD und BMW 530d Touring G30 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model 3 Long Range AWD gagne (4,26 s vs 5,67 s).
Model 3 Long Range AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,26 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range AWD : 358 PS, ratio 5,19 kg/PS. 530d Touring G30 : 286 PS, ratio 6,52 kg/PS.
Model 3 Long Range AWD : 233 km/h. 530d Touring G30 : 250 km/h.