Auf 0–100 km/h gewinnt Model 3 Long Range RWD (5,72 s vs 7,23 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model 3 Long Range RWD | Born | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s−1,51 s | 7,23 s |
| 400 m stehender Start | 14,16 s−1,23 s | 15,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s−2,70 s | 28,98 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 224 km/h+64 km/h | 160 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,71 kg/PSbestes Verhältnis | 8,51 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 5,72 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | - |
| 400 m stehender Start | 14,16 s | 15,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,28 s | 28,98 s |
| Vmax | 224 km/h | 160 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 258 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 446 Nm | |
| Gewicht | 1 730 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 201 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 310 Nm | |
| Gewicht | 1 710 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model 3 Long Range RWD 100 km/h in 5,72 s gegenüber 7,23 s für den Born. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Long Range RWD 1,51 s Vorsprung und liegt etwa 15 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model 3 Long Range RWD mit 131 km/h gegen 122 km/h des Born. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Long Range RWD die Linie in 14,16 s gegenüber 15,39 s. Der Abstand von 1,23 s entspricht etwa 50 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model 3 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Long Range RWD in 26,28 s gegenüber 28,98 s, mit 2,70 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model 3 Long Range RWD auf 225 km/h, der Born auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,71 kg/PS vs 8,51 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,41 Sekunden. Der Unterschied von 1,51 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model 3 Long Range RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,72 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model 3 Long Range RWD: 258 PS, Verhältnis 6,71 kg/PS. Born: 201 PS, Verhältnis 8,51 kg/PS.
Model 3 Long Range RWD: 224 km/h. Born: 160 km/h.