Tesla Model S Long Range vs Porsche Cayenne Turbo S 958.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Model S Long Range vs Cayenne Turbo S: Chronik eines Drag Race bei 283 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Model S Long Range 100 km/h in 3,22 s gegenüber 3,96 s für den Cayenne Turbo S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 908 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Long Range 0,75 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Model S Long Range mit 169 km/h gegen 152 km/h des Cayenne Turbo S. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Long Range die Linie in 11,02 s gegenüber 12,11 s. Der Abstand von 1,10 s entspricht etwa 56 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Model S Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 237 km/h gegenüber 211 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Long Range in 20,05 s gegenüber 22,13 s, mit 2,08 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (283 km/h) holt der Cayenne Turbo S seinen Startrückstand nie auf.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Long Range auf 249 km/h, der Cayenne Turbo S auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,06 Sekunden. Der Unterschied von 0,75 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model S Long Range has a clear edge over the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.