Sur 0–100 km/h, Model S P100D gagne (2,85 s vs 3,34 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S P100D | M5 Competition F90 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,85 s−0,49 s | 3,34 s |
| 400 m stehender Start | 10,63 s−0,54 s | 11,17 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,59 s−0,73 s | 20,32 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,94 kg/PSbestes Verhältnis | 3,03 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S P100D | M5 Competition F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s | 0,94 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,38 s | 1,56 s |
| 0–80 km/h | 2,22 s | 2,48 s |
| 0–100 km/h | 2,85 s | 3,34 s |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 4,29 s |
| 0–160 km/h | 5,99 s | 6,88 s |
| 0–200 km/h | 9,28 s | 10,57 s |
| 400 m stehender Start | 10,63 s | 11,17 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,59 s | 20,32 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 762 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 967 Nm | |
| Gewicht | 2 241 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 625 PS | Pending |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 1 895 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Beim Start erreicht der Model S P100D 100 km/h in 2,85 s gegenüber 3,34 s für den Bmw M5 Competition. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P100D 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S P100D mit 173 km/h gegen 166 km/h des Bmw M5 Competition. Der Abstand beträgt 0,40 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P100D die Linie in 10,63 s gegenüber 11,16 s. Der Abstand von 0,54 s entspricht etwa 30 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S P100D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P100D in 19,59 s gegenüber 20,32 s, mit 0,73 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P100D und Bmw M5 Competition sind auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,85 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Was ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionGebrauchtwagen kaufenTesla Model S P100D und BMW M5 Competition F90 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model S P100D gagne (2,85 s vs 3,34 s).
Model S P100D passe de 0 à 100 km/h en 2,85 secondes (simulation calibrée).
Model S P100D : 762 PS, ratio 2,94 kg/PS. M5 Competition F90 : 625 PS, ratio 3,03 kg/PS.
Model S P100D : 250 km/h. M5 Competition F90 : 250 km/h.