Tesla Model S P100D or Mercedes Maybach S 680: which has more power?

Tesla Model S P100D produces 762 hp and 967 Nm torque vs 900 Nm, versus 612 hp for Mercedes Maybach S 680. Tesla Model S P100D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S P100D or the Mercedes Maybach S 680?

Tesla Model S P100D is faster with a 0-100 km/h in 2.8s vs 4.5s for Mercedes Maybach S 680, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S P100D or the Mercedes Maybach S 680?

Tesla Model S P100D has a clear edge over the Mercedes Maybach S 680 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Tesla Model S P100D or Mercedes Maybach S 680: which has more power?

Tesla Model S P100D has about 25% more power than the Mercedes Maybach S 680. On torque, Tesla Model S P100D also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S P100D vs Mercedes Maybach S 680 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S P100D vs Mercedes Maybach S 680: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S P100D

762 PS · 967 Nm · 2,241 kg · 2016

MercedesBenzin

Maybach S 680

612 PS · 900 Nm · 2,365 kg · 2025

	Model S P100D	Maybach S 680
0–100 km/h	2,85 s−1,68 s	4,53 s
400 m stehender Start	10,63 s−1,78 s	12,41 s
1.000 m stehender Start	19,59 s−2,34 s	21,93 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	2,94 kg/PSbestes Verhältnis	3,86 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S P100D

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

MercedesBenzinMaybach S 680

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S P100D	Maybach S 680
0–30 km/h	0,83 s	1,27 s
0–50 km/h	1,38 s	2,13 s
0–80 km/h	2,22 s	3,42 s
0–100 km/h	2,85 s	4,53 s
0–120 km/h	3,65 s	5,67 s
0–160 km/h	5,99 s	8,89 s
0–200 km/h	9,28 s	13,34 s
400 m stehender Start	10,63 s	12,41 s
1.000 m stehender Start	19,59 s	21,93 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P100D

2,94kg/PSVerhältnis besser um 0,92 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	762 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	967 Nm
Gewicht	2 241 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Mercedes

Maybach S 680

3,86kg/PSkompensiert durch −124 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	612 PS	Pending
Drehmoment	900 Nm
Gewicht	2 365 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P100D 100 km/h in 2,85 s gegenüber 4,53 s für den Maybach S 680. Das sofort verfügbare Drehmoment von 967 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P100D 1,68 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P100D mit 173 km/h gegen 153 km/h des Maybach S 680. Der Abstand beträgt 1,36 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P100D die Linie in 10,63 s gegenüber 12,41 s. Der Abstand von 1,78 s entspricht etwa 92 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S P100D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 220 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P100D in 19,59 s gegenüber 21,93 s, mit 2,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P100D und Maybach S 680 sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,44 Sekunden. Der Unterschied von 1,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.