Tesla Model S P100D or Tesla Model S Long Range: which has more power?

Tesla Model S P100D produces 762 hp and 967 Nm torque vs 908 Nm, versus 670 hp for Tesla Model S Long Range. Tesla Model S P100D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S P100D or the Tesla Model S Long Range?

Tesla Model S P100D is faster with a 0-100 km/h in 2.8s vs 3.2s for Tesla Model S Long Range, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S P100D or the Tesla Model S Long Range?

Tesla Model S P100D is slightly faster than the Tesla Model S Long Range to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model S P100D or Tesla Model S Long Range: which has more power?

Tesla Model S P100D has about 15% more power than the Tesla Model S Long Range. On torque, Tesla Model S P100D also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S P100D vs Tesla Model S Long Range — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S P100D vs Tesla Model S Long Range: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S P100D

762 PS · 967 Nm · 2,241 kg · 2016

TeslaBEV

Model S Long Range

670 PS · 908 Nm · 2,069 kg · 2023

	Model S P100D	Model S Long Range
0–100 km/h	2,85 s−0,36 s	3,21 s
400 m stehender Start	10,63 s−0,39 s	11,02 s
1.000 m stehender Start	19,59 s−0,47 s	20,06 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	2,94 kg/PSbestes Verhältnis	3,09 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S P100D

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

TeslaBEVModel S Long Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S P100D	Model S Long Range
0–30 km/h	0,83 s	0,94 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,38 s	1,56 s
0–80 km/h	2,22 s	2,51 s
0–100 km/h	2,85 s	3,21 s
0–120 km/h	3,65 s	4,11 s
0–160 km/h	5,99 s	6,58 s
0–200 km/h	9,28 s	10,02 s
400 m stehender Start	10,63 s	11,02 s
1.000 m stehender Start	19,59 s	20,06 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P100D

2,94kg/PSVerhältnis besser um 0,15 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	762 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	967 Nm
Gewicht	2 241 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Tesla

Model S Long Range

3,09kg/PSkompensiert durch −172 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	670 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	908 Nm
Gewicht	2 069 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P100D 100 km/h in 2,85 s gegenüber 3,22 s für den Model S Long Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P100D 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P100D mit 173 km/h gegen 169 km/h des Model S Long Range. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P100D die Linie in 10,63 s gegenüber 11,02 s. Der Abstand von 0,39 s entspricht etwa 23 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S P100D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 240 km/h gegenüber 237 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P100D in 19,59 s gegenüber 20,05 s, mit 0,46 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph — Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P100D und Model S Long Range sind auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,94 kg/PS vs 3,09 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.