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Tesla Model S P85D vs Mercedes CLA 200 Saloon: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2014 vs 2025 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model S P85D

691 PS · 931 Nm · 2,239 kg · 2014

VS
MercedesHybrid

CLA 200 Saloon

184 PS · 330 Nm · 1,705 kg · 2025

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model S P85D

3,33 s

Abstand4,76 szugunsten von Model S P85D
BMercedes CLA 200 Saloon

8,09 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel S P85DCLA 200 SaloonAbstand
0–100 km/h3,33 s8,09 s4,76 s · Model S P85D
400 m stehender Start11,18 s15,93 s4,75 s · Model S P85D
1.000 m stehender Start20,31 s28,74 s8,43 s · Model S P85D
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h232 km/h18 km/h · Model S P85D
Leistungsgewicht3,24 kg/PS9,27 kg/PSbestes Verhältnis · Model S P85D

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S P85D
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MercedesHybridCLA 200 Saloon
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel S P85DCLA 200 Saloon
0–30 km/h0,98 s1,85 s
0–50 km/h1,64 s3,13 s
0–80 km/h2,62 s5,68 s
0–100 km/h3,33 s8,09 s
0–120 km/h4,21 s11,03 s
0–160 km/h6,80 s19,52 s
0–200 km/h10,49 s33,98 s
400 m stehender Start11,18 s15,93 s
1.000 m stehender Start20,31 s28,74 s
Vmax abgeregelt250 km/h232 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P85D

3,24kg/PSVerhältnis besser um 6,03 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung691 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment931 Nm
Gewicht2 239 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Mercedes

CLA 200 Saloon

9,27kg/PSkompensiert durch −534 kg
MerkmalWertDetail
Leistung184 PSPending
Drehmoment330 Nm
Gewicht1 705 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P85D 100 km/h in 3,33 s gegenüber 8,09 s für den CLA 200 Saloon. Das sofort verfügbare Drehmoment von 931 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P85D 4,76 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P85D mit 167 km/h gegen 116 km/h des CLA 200 Saloon. Der Abstand beträgt 3,11 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P85D die Linie in 11,17 s gegenüber 15,93 s. Der Abstand von 4,75 s entspricht etwa 176 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S P85D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P85D in 20,31 s gegenüber 28,73 s, mit 8,42 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model S P85D verfügt über Allradantrieb (AWD), während der CLA 200 Saloon mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S P85D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der CLA 200 Saloon auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,89 Sekunden. Der Unterschied von 4,76 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model S P85D

Auf dieser Seite3,33 s

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B

Mercedes CLA 200 Saloon

Auf dieser Seite8,09 s

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model S P85D (3,33 s vs 8,09 s).

Model S P85D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model S P85D: 691 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS. CLA 200 Saloon: 184 PS, Verhältnis 9,27 kg/PS.

Model S P85D: 250 km/h. CLA 200 Saloon: 232 km/h.