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Tesla Model S P85D
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
3,33 s
| Messgröße | Model S P85D | 2023 911 Sport Classic 992 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,33 s | 4,05 s | 0,72 s · Model S P85D |
| 400 m stehender Start | 11,18 s | 11,89 s | 0,71 s · Model S P85D |
| 1.000 m stehender Start | 20,31 s | 21,11 s | 0,80 s · Model S P85D |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 309 km/h | 59 km/h · 2023 911 Sport Classic 992 |
| Leistungsgewicht | 3,24 kg/PS | 2,85 kg/PS | bestes Verhältnis · 2023 911 Sport Classic 992 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model S P85D | 2023 911 Sport Classic 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,98 s | 1,15 s |
| 0–50 km/h | 1,64 s | 1,91 s |
| 0–80 km/h | 2,62 s | 3,31 s |
| 0–100 km/h | 3,33 s | 4,05 s |
| 0–120 km/h | 4,21 s | 5,30 s |
| 0–160 km/h | 6,80 s | 8,01 s |
| 0–200 km/h | 10,49 s | 11,49 s |
| 400 m stehender Start | 11,18 s | 11,89 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,31 s | 21,11 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 309 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 691 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 931 Nm | |
| Gewicht | 2 239 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 551 PS | B6 |
| Drehmoment | 599 Nm | |
| Gewicht | 1 573 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | MANUAL |
Beim Start erreicht der Model S P85D 100 km/h in 3,33 s gegenüber 4,05 s für den 2023 911 Sport Classic. Das sofort verfügbare Drehmoment von 931 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P85D 0,72 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S P85D mit 167 km/h gegen 159 km/h des 2023 911 Sport Classic. Der Abstand beträgt 0,60 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P85D die Linie in 11,17 s gegenüber 11,89 s. Der Abstand von 0,71 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S P85D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 226 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P85D in 20,31 s gegenüber 21,11 s, mit 0,80 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (309 km/h) holt der 2023 911 Sport Classic seinen Startrückstand nie auf.
Der Model S P85D verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 2023 911 Sport Classic mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S P85D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der 2023 911 Sport Classic auf 314 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,86 Sekunden. Der Unterschied von 0,72 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model S P85D (3,33 s vs 4,05 s).
Model S P85D beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,33 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model S P85D: 691 PS, Verhältnis 3,24 kg/PS. 2023 911 Sport Classic 992: 551 PS, Verhältnis 2,85 kg/PS.
Model S P85D: 250 km/h. 2023 911 Sport Classic 992: 309 km/h.