Tesla Model S P85D or Porsche Taycan GTS: which has more power?

Tesla Model S P85D produces 691 hp and 931 Nm torque vs 850 Nm, versus 590 hp for Porsche Taycan GTS. Tesla Model S P85D leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Tesla Model S P85D or the Porsche Taycan GTS?

Tesla Model S P85D is faster with a 0-100 km/h in 3.3s vs 3.6s for Porsche Taycan GTS, a gap of 0.3s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Tesla Model S P85D or the Porsche Taycan GTS?

Tesla Model S P85D is slightly faster than the Porsche Taycan GTS to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Tesla Model S P85D or Porsche Taycan GTS: which has more power?

Tesla Model S P85D has about 15% more power than the Porsche Taycan GTS. On torque, Tesla Model S P85D also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Tesla Model S P85D vs Porsche Taycan GTS J1.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Tesla Model S P85D vs Porsche Taycan GTS J1.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

TeslaBEVSchneller

Model S P85D

691 PS · 931 Nm · 2,239 kg · 2014

PorscheBEV

Taycan GTS J1.1

590 PS · 850 Nm · 2,303 kg · 2023

	Model S P85D	Taycan GTS J1.1
0–100 km/h	3,33 s−0,31 s	3,65 s
400 m stehender Start	11,18 s−0,57 s	11,75 s
1.000 m stehender Start	20,31 s−1,01 s	21,32 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	3,24 kg/PSbestes Verhältnis	3,90 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel S P85D

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBEVTaycan GTS J1.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Model S P85D	Taycan GTS J1.1
0–30 km/h	0,98 s	1,00 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,64 s	1,67 sknapper Abstand
0–80 km/h	2,62 s	2,71 sknapper Abstand
0–100 km/h	3,33 s	3,65 s
0–120 km/h	4,21 s	4,83 s
0–160 km/h	6,80 s	8,01 s
0–200 km/h	10,49 s	12,49 s
400 m stehender Start	11,18 s	11,75 s
1.000 m stehender Start	20,31 s	21,32 s
Vmax abgeregelt	250 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model S P85D

3,24kg/PSVerhältnis besser um 0,66 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	691 PS	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	931 Nm
Gewicht	2 239 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Porsche

Taycan GTS J1.1

3,90kg/PSkompensiert durch −64 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	590 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment	850 Nm
Gewicht	2 303 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed front / Two-speed dog-ring rear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model S P85D 100 km/h in 3,33 s gegenüber 3,65 s für den Taycan GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S P85D 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model S P85D mit 167 km/h gegen 156 km/h des Taycan GTS. Der Abstand beträgt 0,33 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S P85D die Linie in 11,17 s gegenüber 11,75 s. Der Abstand von 0,57 s entspricht etwa 31 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model S P85D seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 219 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S P85D in 20,31 s gegenüber 21,32 s, mit 1,01 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model S P85D und Taycan GTS sind auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,24 kg/PS vs 3,90 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,53 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.