Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 3,83 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Performance | Stelvio Quadrifoglio | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−1,30 s | 3,83 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s−1,54 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s−2,57 s | 21,59 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h | 283 km/h−21 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,89 kg/PSbestes Verhältnis | 3,59 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Performance | Stelvio Quadrifoglio |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 1,72 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 2,92 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 3,83 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 5,03 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 8,13 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 12,83 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s | 11,86 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s | 21,59 s |
| Vmax | 262 km/h | 283 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 778 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1139 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 510 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 1 830 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Model S Performance 100 km/h in 2,53 s gegenüber 3,83 s für den Stelvio Quadrifoglio. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.139 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Performance 1,30 s Vorsprung und liegt etwa 11 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Performance mit 175 km/h gegen 156 km/h des Stelvio Quadrifoglio. Der Abstand beträgt 1,13 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Performance die Linie in 10,31 s gegenüber 11,86 s. Der Abstand von 1,55 s entspricht etwa 80 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 216 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Performance in 19,02 s gegenüber 21,59 s, mit 2,57 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (283 km/h) holt der Stelvio Quadrifoglio seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Performance auf 262 km/h, der Stelvio Quadrifoglio auf 283 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,66 Sekunden. Der Unterschied von 1,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 3,83 s).
Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).
Model S Performance : 778 PS, ratio 2,89 kg/PS. Stelvio Quadrifoglio : 510 PS, ratio 3,59 kg/PS.
Model S Performance : 262 km/h. Stelvio Quadrifoglio : 283 km/h.