Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 3,33 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Performance | Model S P85D | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−0,80 s | 3,33 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s−0,86 s | 11,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s−1,29 s | 20,31 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,89 kg/PSbestes Verhältnis | 3,24 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Performance | Model S P85D |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 0,98 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 1,64 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 2,62 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 3,33 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 4,21 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 6,80 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 10,49 s |
| 400 m stehender Start | 10,32 s | 11,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,02 s | 20,31 s |
| Vmax abgeregelt | 262 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 778 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1139 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 691 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 931 Nm | |
| Gewicht | 2 239 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model S Performance 100 km/h in 2,53 s gegenüber 3,33 s für den Model S P85D. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Performance 0,80 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Performance mit 175 km/h gegen 167 km/h des Model S P85D. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Performance die Linie in 10,31 s gegenüber 11,17 s. Der Abstand von 0,86 s entspricht etwa 48 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 232 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Performance in 19,02 s gegenüber 20,31 s, mit 1,29 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Performance auf 262 km/h, der Model S P85D auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,89 kg/PS vs 3,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,80 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).
Model S Performance : 778 PS, ratio 2,89 kg/PS. Model S P85D : 691 PS, ratio 3,24 kg/PS.
Model S Performance : 262 km/h. Model S P85D : 250 km/h.