Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 3,33 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Model S Performance | Model S P85D | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,53 s−0,80 s | 3,33 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,32 s−0,86 s | 11,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,02 s−1,29 s | 20,31 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 2,89 kg/CVmiglior rapporto | 3,24 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Model S Performance | Model S P85D |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,71 s | 0,98 s |
| 0–50 km/h | 1,18 s | 1,64 s |
| 0–80 km/h | 1,91 s | 2,62 s |
| 0–100 km/h | 2,53 s | 3,33 s |
| 0–120 km/h | 3,31 s | 4,21 s |
| 0–160 km/h | 5,58 s | 6,80 s |
| 0–200 km/h | 8,76 s | 10,49 s |
| 400 m partenza da fermo | 10,32 s | 11,18 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 19,02 s | 20,31 s |
| Vel. max limitata | 262 km/h | 250 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 778 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 1139 Nm | |
| Peso | 2 250 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 691 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 931 Nm | |
| Peso | 2 239 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 3,33 s della Model S P85D. A questo punto, la Model S Performance ha 0,80 s di vantaggio e si trova circa 10 m avanti.
A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 167 km/h della Model S P85D. Il distacco è di 0,68 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 11,17 s. Il distacco di 0,86 s rappresenta circa 48 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la Model S Performance continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 244 km/h contro 232 km/h. A 1.000 metri, la Model S Performance chiude in 19,02 s contro 20,31 s, con 1,29 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (262 vs 250 (155 mph — soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Model S Performance a 262 km/h, la Model S P85D a 249 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (2,89 kg/cv vs 3,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,75 secondi. La differenza di 0,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).
Model S Performance : 778 CV, ratio 2,89 kg/CV. Model S P85D : 691 CV, ratio 3,24 kg/CV.
Model S Performance : 262 km/h. Model S P85D : 250 km/h.