Sur 0–100 km/h, Model S Plaid gagne (2,10 s vs 7,15 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model S Plaid | 120d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,10 s−5,05 s | 7,15 s |
| 400 m stehender Start | 9,41 s−5,89 s | 15,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,16 s−10,38 s | 27,54 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 322 km/h+94 km/h | 228 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,12 kg/PSbestes Verhältnis | 7,45 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model S Plaid | 120d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,62 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 1,04 s | 3,27 s |
| 0–80 km/h | 1,66 s | 5,29 s |
| 0–100 km/h | 2,10 s | 7,15 s |
| 0–120 km/h | 2,65 s | 9,55 s |
| 0–160 km/h | 4,28 s | 16,63 s |
| 0–200 km/h | 6,53 s | 30,38 s |
| 400 m stehender Start | 9,41 s | 15,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 17,16 s | 27,54 s |
| Vmax | 322 km/h | 228 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 1020 PS | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1424 Nm | |
| Gewicht | 2 162 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der Model S Plaid 100 km/h in 2,10 s gegenüber 7,15 s für den Bmw 120d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.424 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model S Plaid 5,05 s Vorsprung und liegt etwa 21 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model S Plaid mit 193 km/h gegen 124 km/h des Bmw 120d. Der Abstand beträgt 4,07 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model S Plaid die Linie in 9,41 s gegenüber 15,30 s. Der Abstand von 5,89 s entspricht etwa 225 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model S Plaid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 270 km/h gegenüber 172 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model S Plaid in 17,16 s gegenüber 27,53 s, mit 10,37 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model S Plaid auf 322 (200 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 120d auf 228 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,99 Sekunden. Der Unterschied von 5,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model S Plaid passe de 0 à 100 km/h en 2,10 secondes (simulation calibrée).
Model S Plaid : 1020 PS, ratio 2,12 kg/PS. 120d F20LCI : 190 PS, ratio 7,45 kg/PS.
Model S Plaid : 322 km/h. 120d F20LCI : 228 km/h.