Tesla Model X 90D vs Porsche Taycan 4 Cross Turismo J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Porsche Taycan 4 Cross Turismo leads by 0.04 s. At 1 000 m, Tesla Model X 90D takes the lead by 0.17 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Model X 90D vs Taycan 4 Cross Turismo: Chronik eines Drag Race bei 249 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Taycan 4 Cross Turismo 100 km/h in 4,84 s gegenüber 5,03 s für den Model X 90D. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4 Cross Turismo 0,20 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Taycan 4 Cross Turismo mit 144 km/h gegen 147 km/h des Model X 90D. Der Abstand beträgt 0,13 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4 Cross Turismo die Linie in 13,02 s gegenüber 13,07 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Taycan 4 Cross Turismo erreicht das Limit bei 219 km/h, während der Model X 90D weiter beschleunigt auf 249 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,00 s geschrumpft.
Bei etwa 585 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model X 90D gleicht seinen Startrückstand dank einer um 30 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Model X 90D die Strecke in 23,32 s gegenüber 23,49 s. Der Delta von 0,17 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X 90D auf 249 km/h, der Taycan 4 Cross Turismo auf 219 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,59 kg/PS vs 4,86 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Tesla Model X 90D and Porsche Taycan 4 Cross Turismo are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.