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AModelBEVvsBA110Benzin
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  • DatenblätterModel · A110

Tesla Model X Long Range vs Alpine A110 S 292: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2020 vs 2019 · Methodik
TeslaBEV

Model X Long Range

670 PS · 660 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
AlpineBenzinSchneller

A110 S 292

296 PS · 320 Nm · 1,114 kg · 2019

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model X Long Range

4,29 s

Abstand0,36 szugunsten von A110 S 292
BAlpine A110 S 292

3,93 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel X Long RangeA110 S 292Abstand
0–100 km/h4,29 s3,93 s0,36 s · A110 S 292
400 m stehender Start12,14 s12,09 s0,05 s · A110 S 292
1.000 m stehender Start21,65 s22,16 s0,51 s · Model X Long Range
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h264 km/h14 km/h · A110 S 292
Leistungsgewicht3,67 kg/PS3,76 kg/PSbestes Verhältnis · Model X Long Range

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X Long Range
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AlpineBenzinA110 S 292
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel X Long RangeA110 S 292
0–30 km/h1,28 s1,09 s
0–50 km/h2,13 s1,83 s
0–80 km/h3,42 s3,02 s
0–100 km/h4,29 s3,93 s
0–120 km/h5,30 s5,26 s · knapper Abstand
0–160 km/h8,29 s8,57 s
0–200 km/h12,64 s13,51 s
400 m stehender Start12,14 s12,09 s · knapper Abstand
1.000 m stehender Start21,65 s22,16 s
Vmax abgeregelt250 km/h264 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X Long Range

3,67kg/PSVerhältnis besser um 0,09 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung670 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment660 Nm
Gewicht2 459 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Alpine

A110 S 292

3,76kg/PSkompensiert durch −1 345 kg
MerkmalWertDetail
Leistung296 PSPending
Drehmoment320 Nm
Gewicht1 114 kgLeergewicht Hersteller
Antrieb-
Getriebe7-speed dual-clutch

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der A110 S 292 100 km/h in 3,93 s gegenüber 4,30 s für den Model X Long Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 296 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der A110 S 292 0,36 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der A110 S 292 mit 154 km/h gegen 158 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A110 S 292 die Linie in 12,08 s gegenüber 12,14 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model X Long Range erreicht das Limit bei 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, während der A110 S 292 weiter beschleunigt auf 264 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 497 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model X Long Range gleicht seinen Startrückstand dank einer um 14 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Model X Long Range die Strecke in 21,65 s gegenüber 22,15 s. Der Delta von 0,51 s zugunsten des Model X Long Range zeigt, dass die Höchstgeschwindigkeit einen klaren Unterschied macht.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h begrenzt, erreicht der Model X Long Range in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,94 Sekunden. Der Unterschied von 0,36 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model X Long Range

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B

Alpine A110 S 292

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt A110 S 292 (3,93 s vs 4,29 s).

Model X Long Range beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,29 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model X Long Range: 670 PS, Verhältnis 3,67 kg/PS. A110 S 292: 296 PS, Verhältnis 3,76 kg/PS.

Model X Long Range: 250 km/h. A110 S 292: 264 km/h.