Sur 0–100 km/h, Model X Long Range gagne (4,29 s vs 4,92 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model X Long Range | EX40 Twin Motor AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s−0,63 s | 4,92 s |
| 400 m stehender Start | 12,14 s−1,01 s | 13,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,65 s−3,49 s | 25,14 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+70 km/h | 180 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,67 kg/PSbestes Verhältnis | 5,17 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model X Long Range | EX40 Twin Motor AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,60 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,47 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,74 s |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 4,92 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 6,42 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 10,52 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | — |
| 400 m stehender Start | 12,14 s | 13,15 s |
| 1.000 m stehender Start | 21,65 s | 25,14 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 180 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 670 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 660 Nm | |
| Gewicht | 2 459 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 408 PS | Pending |
| Drehmoment | 670 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
Beim Start erreicht der Model X Long Range 100 km/h in 4,30 s gegenüber 4,93 s für den EX40 Twin Motor AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Long Range 0,63 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Long Range mit 158 km/h gegen 144 km/h des EX40 Twin Motor AWD. Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Long Range die Linie in 12,14 s gegenüber 13,14 s. Der Abstand von 1,00 s entspricht etwa 49 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 221 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Long Range in 21,65 s gegenüber 25,14 s, mit 3,49 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Long Range auf 249 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h, der EX40 Twin Motor AWD auf 180 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,67 kg/PS vs 5,17 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,63 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model X Long Range passe de 0 à 100 km/h en 4,29 secondes (simulation calibrée).
Model X Long Range : 670 PS, ratio 3,67 kg/PS. EX40 Twin Motor AWD : 408 PS, ratio 5,17 kg/PS.
Model X Long Range : 250 km/h. EX40 Twin Motor AWD : 180 km/h.