Tesla Model X Long Range vs Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 99%The Taycan 4S reaches 100 km/h first (3.95 s vs 4.11 s), but the Model X is ahead at every metre of the race. Explanation: the Model X accelerates harder at low speed and builds a distance gap before either car hits 100 km/h.
Why this result?
The Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) is faster at 0-100 km/h, but the Tesla Model X Long Range compensates at high speed thanks to higher peak power or top speed. At 400 m, Tesla Model X Long Range leads by 0.09 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.
Model X Long Range vs Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB): Chronik eines Drag Race bei 250 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) 100 km/h in 3,95 s gegenüber 4,11 s für den Model X Long Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) 0,16 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) mit 155 km/h gegen 160 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Long Range die Linie in 11,92 s gegenüber 12,01 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 5 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Model X Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 218 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Long Range in 21,31 s gegenüber 21,62 s, mit 0,32 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Model X Long Range und Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) sind auf 249 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,51 kg/PS vs 3,99 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,16 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) is slightly faster than the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.