Sur 0–100 km/h, Model X Performance gagne (3,05 s vs 4,25 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model X Performance | X6 M50i G06 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,05 s−1,21 s | 4,25 s |
| 400 m stehender Start | 10,92 s−1,38 s | 12,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,92 s−2,22 s | 22,14 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,16 kg/PSbestes Verhältnis | 4,23 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model X Performance | X6 M50i G06 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 1,48 s | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 2,37 s | 3,27 s |
| 0–100 km/h | 3,05 s | 4,25 s |
| 0–120 km/h | 3,91 s | 5,46 s |
| 0–160 km/h | 6,45 s | 8,75 s |
| 0–200 km/h | 10,08 s | 13,66 s |
| 400 m stehender Start | 10,92 s | 12,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 19,92 s | 22,14 s |
| Vmax abgeregelt | 262 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 778 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1139 Nm | |
| Gewicht | 2 459 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 530 PS | 8 cyl |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model X Performance 100 km/h in 3,05 s gegenüber 4,26 s für den Bmw X6 M50i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.139 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Performance 1,21 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Performance mit 168 km/h gegen 154 km/h des Bmw X6 M50i. Der Abstand beträgt 1,02 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Performance die Linie in 10,92 s gegenüber 12,29 s. Der Abstand von 1,38 s entspricht etwa 71 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 233 km/h gegenüber 214 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Performance in 19,92 s gegenüber 22,14 s, mit 2,22 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Performance auf 262 km/h, der Bmw X6 M50i auf 250 (155 mph — Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,19 Sekunden. Der Unterschied von 1,21 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Model X Performance passe de 0 à 100 km/h en 3,05 secondes (simulation calibrée).
Model X Performance : 778 PS, ratio 3,16 kg/PS. X6 M50i G06 : 530 PS, ratio 4,23 kg/PS.
Model X Performance : 262 km/h. X6 M50i G06 : 250 km/h.