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AModelBEVvsBAMGPHEV
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  • DatenblätterModel · AMG

Tesla Model X Performance vs Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

großer SUV · 2020 vs 2024 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model X Performance

778 PS · 1139 Nm · 2,459 kg · 2020

VS
MercedesPHEV

AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214

585 PS · 750 Nm · 2,435 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model X Performance

3,05 s

Abstand0,91 szugunsten von Model X Performance
BMercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214

3,96 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel X PerformanceAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214Abstand
0–100 km/h3,05 s3,96 s0,91 s · Model X Performance
400 m stehender Start10,92 s12,08 s1,16 s · Model X Performance
1.000 m stehender Start19,92 s21,92 s2,00 s · Model X Performance
Vmax (werkseitig begrenzt)262 km/h250 km/h12 km/h · Model X Performance
Leistungsgewicht3,16 kg/PS4,16 kg/PSbestes Verhältnis · Model X Performance

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel X Performance
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
MercedesPHEVAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel X PerformanceAMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214
0–30 km/h0,89 s · knapper Abstand0,98 s
0–50 km/h1,48 s · knapper Abstand1,61 s
0–80 km/h2,37 s2,75 s
0–100 km/h3,05 s3,96 s
0–120 km/h3,91 s5,24 s
0–160 km/h6,45 s8,85 s
0–200 km/h10,08 s13,88 s
400 m stehender Start10,92 s12,08 s
1.000 m stehender Start19,92 s21,92 s
Vmax abgeregelt262 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model X Performance

3,16kg/PSVerhältnis besser um 1,00 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung778 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment1139 Nm
Gewicht2 459 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Mercedes

AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214

4,16kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung585 PSPending
Drehmoment750 Nm
Gewicht2 435 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model X Performance 100 km/h in 3,05 s gegenüber 3,96 s für den AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Performance 0,91 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model X Performance mit 168 km/h gegen 150 km/h des AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate. Der Abstand beträgt 0,75 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Performance die Linie in 10,92 s gegenüber 12,08 s. Der Abstand von 1,16 s entspricht etwa 59 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model X Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 233 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Performance in 19,92 s gegenüber 21,92 s, mit 2,00 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Performance auf 262 km/h, der AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,16 kg/PS vs 4,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,91 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Tesla Model X Performance

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B

Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model X Performance (3,05 s vs 3,96 s).

Model X Performance beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model X Performance: 778 PS, Verhältnis 3,16 kg/PS. AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214: 585 PS, Verhältnis 4,16 kg/PS.

Model X Performance: 262 km/h. AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Estate W214: 250 km/h.