Sur 0–100 km/h, Model X Plaid gagne (2,63 s vs 5,33 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model X Plaid | X7 xDrive50i G07 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,63 s−2,70 s | 5,33 s |
| 400 m stehender Start | 10,09 s−3,48 s | 13,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,56 s−6,08 s | 24,64 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h+12 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,40 kg/PSbestes Verhältnis | 5,32 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model X Plaid | X7 xDrive50i G07 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,78 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 1,31 s | 2,29 s |
| 0–80 km/h | 2,09 s | 3,92 s |
| 0–100 km/h | 2,63 s | 5,33 s |
| 0–120 km/h | 3,27 s | 7,08 s |
| 0–160 km/h | 5,15 s | 12,00 s |
| 0–200 km/h | 7,78 s | 19,96 s |
| 400 m stehender Start | 10,09 s | 13,57 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,56 s | 24,64 s |
| Vmax abgeregelt | 262 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 1020 PS | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1424 Nm | |
| Gewicht | 2 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 462 PS | 8 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 460 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model X Plaid 100 km/h in 2,63 s gegenüber 5,33 s für den Bmw X7 xDrive50i. Das sofort verfügbare Drehmoment von 1.424 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Plaid 2,70 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Plaid mit 184 km/h gegen 137 km/h des Bmw X7 xDrive50i. Der Abstand beträgt 2,29 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Plaid die Linie in 10,09 s gegenüber 13,57 s. Der Abstand von 3,48 s entspricht etwa 153 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Plaid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 256 km/h gegenüber 190 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Plaid in 18,56 s gegenüber 24,64 s, mit 6,08 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Plaid auf 262 km/h, der Bmw X7 xDrive50i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,16 Sekunden. Der Unterschied von 2,70 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, Model X Plaid gagne (2,63 s vs 5,33 s).
Model X Plaid passe de 0 à 100 km/h en 2,63 secondes (simulation calibrée).
Model X Plaid : 1020 PS, ratio 2,40 kg/PS. X7 xDrive50i G07 : 462 PS, ratio 5,32 kg/PS.
Model X Plaid : 262 km/h. X7 xDrive50i G07 : 250 km/h.