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Tesla Model X Plaid
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model X Plaid | XM 50e G09 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,63 s | 5,19 s | 2,56 s · Model X Plaid |
| 400 m stehender Start | 10,09 s | 13,44 s | 3,35 s · Model X Plaid |
| 1.000 m stehender Start | 18,56 s | 24,30 s | 5,74 s · Model X Plaid |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 262 km/h | 250 km/h | 12 km/h · Model X Plaid |
| Leistungsgewicht | 2,40 kg/PS | 5,50 kg/PS | bestes Verhältnis · Model X Plaid |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model X Plaid | XM 50e G09 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,78 s | 1,39 s |
| 0–50 km/h | 1,31 s | 2,33 s |
| 0–80 km/h | 2,09 s | 3,82 s |
| 0–100 km/h | 2,63 s | 5,19 s |
| 0–120 km/h | 3,27 s | 6,88 s |
| 0–160 km/h | 5,15 s | 11,59 s |
| 0–200 km/h | 7,78 s | 18,84 s |
| 400 m stehender Start | 10,09 s | 13,44 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,56 s | 24,30 s |
| Vmax abgeregelt | 262 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 1020 PS | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 1424 Nm | |
| Gewicht | 2 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 476 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 620 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed M Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Model X Plaid 100 km/h in 2,63 s gegenüber 5,19 s für den XM 50e. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model X Plaid 2,56 s Vorsprung und liegt etwa 16 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model X Plaid mit 184 km/h gegen 139 km/h des XM 50e. Der Abstand beträgt 2,23 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model X Plaid die Linie in 10,09 s gegenüber 13,44 s. Der Abstand von 3,35 s entspricht etwa 150 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Model X Plaid seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 256 km/h gegenüber 193 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model X Plaid in 18,56 s gegenüber 24,30 s, mit 5,74 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (262 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model X Plaid auf 262 km/h, der XM 50e auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,40 kg/PS vs 5,50 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,89 Sekunden. Der Unterschied von 2,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Model X Plaid (2,63 s vs 5,19 s).
Model X Plaid beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,63 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model X Plaid: 1020 PS, Verhältnis 2,40 kg/PS. XM 50e G09: 476 PS, Verhältnis 5,50 kg/PS.
Model X Plaid: 262 km/h. XM 50e G09: 250 km/h.