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AModelvsBQ6BEV
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Tesla Model Y Juniper Long Range AWD vs Audi Q6 SUV e-tron: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2025 vs 2026 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model Y Juniper Long Range AWD

383 PS · 588 Nm · 1,936 kg · 2025

VS
AudiBEV

Q6 SUV e-tron

302 PS · 485 Nm · 2,200 kg · 2026

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model Y Juniper Long Range AWD

4,54 s

Abstand2,28 szugunsten von Model Y Juniper Long Range AWD
BAudi Q6 SUV e-tron

6,82 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel Y Juniper Long Range AWDQ6 SUV e-tronAbstand
0–100 km/h4,54 s6,82 s2,28 s · Model Y Juniper Long Range AWD
400 m stehender Start12,83 s15,01 s2,18 s · Model Y Juniper Long Range AWD
1.000 m stehender Start23,43 s27,06 s3,63 s · Model Y Juniper Long Range AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)217 km/h210 km/h7 km/h · Model Y Juniper Long Range AWD
Leistungsgewicht5,05 kg/PS7,28 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Juniper Long Range AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Juniper Long Range AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
AudiBEVQ6 SUV e-tron
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel Y Juniper Long Range AWDQ6 SUV e-tron
0–30 km/h1,27 s1,93 s
0–50 km/h2,13 s3,22 s
0–80 km/h3,44 s5,19 s
0–100 km/h4,54 s6,82 s
0–120 km/h5,96 s8,93 s
0–160 km/h10,24 s15,78 s
0–200 km/h16,78 s28,10 s
400 m stehender Start12,83 s15,01 s
1.000 m stehender Start23,43 s27,06 s
Vmax217 km/h210 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Juniper Long Range AWD

5,05kg/PSVerhältnis besser um 2,23 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung383 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment588 Nm
Gewicht1 936 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Audi

Q6 SUV e-tron

7,28kg/PSkompensiert durch −264 kg
MerkmalWertDetail
Leistung302 PSPending
Drehmoment485 Nm
Gewicht2 200 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeUnknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Juniper Long Range AWD 100 km/h in 4,55 s gegenüber 6,82 s für den Q6 SUV e-tron. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Juniper Long Range AWD 2,28 s Vorsprung und liegt etwa 22 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Juniper Long Range AWD mit 145 km/h gegen 128 km/h des Q6 SUV e-tron. Der Abstand beträgt 1,59 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Juniper Long Range AWD die Linie in 12,83 s gegenüber 15,00 s. Der Abstand von 2,18 s entspricht etwa 91 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Juniper Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper Long Range AWD in 23,43 s gegenüber 27,06 s, mit 3,63 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (217 vs 210 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model Y Juniper Long Range AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Q6 SUV e-tron mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Juniper Long Range AWD auf 217 km/h, der Q6 SUV e-tron auf 210 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,05 kg/PS vs 7,28 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,26 Sekunden. Der Unterschied von 2,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Tesla Model Y Juniper Long Range AWD

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Juniper Long Range AWD (4,54 s vs 6,82 s).

Model Y Juniper Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,54 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model Y Juniper Long Range AWD: 383 PS, Verhältnis 5,05 kg/PS. Q6 SUV e-tron: 302 PS, Verhältnis 7,28 kg/PS.

Model Y Juniper Long Range AWD: 217 km/h. Q6 SUV e-tron: 210 km/h.