A
Tesla Model Y Juniper RWD
Auf dieser Seite6,04 s
Gebrauchte Tesla Model Y ansehen
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model Y Juniper RWD | Q3 Sportback | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,76 s | 0,28 s · Q3 Sportback |
| 400 m stehender Start | 14,25 s | 14,18 s | 0,07 s · Q3 Sportback |
| 1.000 m stehender Start | 25,58 s | 26,06 s | 0,48 s · Model Y Juniper RWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 209 km/h | 240 km/h | 31 km/h · Q3 Sportback |
| Leistungsgewicht | 6,20 kg/PS | 6,32 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Juniper RWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model Y Juniper RWD | Q3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,74 s | 1,31 s |
| 0–50 km/h | 2,91 s | 2,19 s |
| 0–80 km/h | 4,67 s | 3,98 s |
| 0–100 km/h | 6,04 s | 5,76 s |
| 0–120 km/h | 7,80 s | 8,32 s |
| 0–160 km/h | 13,29 s | 14,56 s |
| 0–200 km/h | 22,11 s | 25,96 s |
| 400 m stehender Start | 14,25 s | 14,18 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 25,58 s | 26,06 s |
| Vmax | 209 km/h | 240 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 299 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 419 Nm | |
| Gewicht | 1 853 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 265 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 675 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Q3 Sportback 100 km/h in 5,76 s gegenüber 6,04 s für den Model Y Juniper RWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 265 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Q3 Sportback 0,28 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Q3 Sportback mit 126 km/h gegen 135 km/h des Model Y Juniper RWD. Der Abstand beträgt 0,32 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Q3 Sportback die Linie in 14,18 s gegenüber 14,24 s. Der Abstand von 0,06 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Model Y Juniper RWD erreicht das Limit bei 209 km/h, während der Q3 Sportback weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,12 s geschrumpft.
Bei etwa 468 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Model Y Juniper RWD gleicht seinen Startrückstand dank einer um 31 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Juniper RWD die Strecke in 25,58 s gegenüber 26,06 s. Der Delta von 0,48 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der Q3 Sportback verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Model Y Juniper RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Juniper RWD auf 209 km/h, der Q3 Sportback auf 240 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,28 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
Auf dieser Seite6,04 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Auf dieser Seite5,76 s
mobile.de · Suche auf Modellebene, alle Ausstattungen
Sie haben bereits ein Fahrzeug?
Lassen Sie den Ankaufswert von einem gewerblichen Käufer schätzen — in wenigen Minuten und unverbindlich.
Externe Links zu Partnerseiten, die in einem neuen Tab öffnen. Caralogy erhält für diese Links keine Provision.
Auf 0–100 km/h gewinnt Q3 Sportback (5,76 s vs 6,04 s).
Model Y Juniper RWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,04 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Juniper RWD: 299 PS, Verhältnis 6,20 kg/PS. Q3 Sportback: 265 PS, Verhältnis 6,32 kg/PS.
Model Y Juniper RWD: 209 km/h. Q3 Sportback: 240 km/h.