Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 5,13 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | Model Y Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,05 s+0,08 s |
| 400 m stehender Start | 13,31 s | 13,27 s+0,04 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,10 s | 23,97 s+0,13 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 210 km/h | 217 km/h−7 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,43 kg/PS | 5,22 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Q6 SUV e-tron quattro 315 kW | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,46 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 2,44 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,01 s | 3,91 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 5,05 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,55 s | 6,51 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 10,92 s | 10,96 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 17,78 s | 17,80 sknapper Abstand |
| 400 m stehender Start | 13,31 s | 13,27 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 24,10 s | 23,97 sknapper Abstand |
| Vmax | 210 km/h | 217 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 428 PS | Pending |
| Drehmoment | 855 Nm | |
| Gewicht | 2 325 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 5,13 s für den Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Der Abstand von 0,08 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 143 km/h des Q6 SUV e-tron quattro 315 kW. Der Abstand beträgt 0,05 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 13,30 s. Der Abstand von 0,04 s entspricht etwa 2 m Strecke
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 24,10 s, mit 0,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (210 vs 217 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Q6 SUV e-tron quattro 315 kW auf 210 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,43 kg/PS vs 5,22 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,08 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Q6 SUV e-tron quattro 315 kW passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW : 428 PS, ratio 5,43 kg/PS. Model Y Long Range AWD : 384 PS, ratio 5,22 kg/PS.
Q6 SUV e-tron quattro 315 kW : 210 km/h. Model Y Long Range AWD : 217 km/h.