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Tesla Model Y Long Range AWD vs Renault Scenic E-Tech Electric 220: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Familien-SUV · 2021 vs 2024 · Methodik
TeslaBEVSchneller

Model Y Long Range AWD

384 PS · 533 Nm · 2,003 kg · 2021

VS
RenaultBEV

Scenic E-Tech Electric 220

218 PS · 300 Nm · 1,989 kg · 2024

Ergebnis · 0–100 km/h

ATesla Model Y Long Range AWD

5,05 s

Abstand3,00 szugunsten von Model Y Long Range AWD
BRenault Scenic E-Tech Electric 220

8,05 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeModel Y Long Range AWDScenic E-Tech Electric 220Abstand
0–100 km/h5,05 s8,05 s3,00 s · Model Y Long Range AWD
400 m stehender Start13,27 s16,06 s2,79 s · Model Y Long Range AWD
1.000 m stehender Start23,97 s28,98 s5,01 s · Model Y Long Range AWD
Vmax (werkseitig begrenzt)217 km/h233 km/h16 km/h · Scenic E-Tech Electric 220
Leistungsgewicht5,22 kg/PS9,12 kg/PSbestes Verhältnis · Model Y Long Range AWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

TeslaBEVModel Y Long Range AWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEVScenic E-Tech Electric 220
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeModel Y Long Range AWDScenic E-Tech Electric 220
0–30 km/h1,46 s2,24 s
0–50 km/h2,44 s3,75 s
0–80 km/h3,91 s6,07 s
0–100 km/h5,05 s8,05 s
0–120 km/h6,51 s10,66 s
0–160 km/h10,96 s19,80 s
0–200 km/h17,80 s38,38 s
400 m stehender Start13,27 s16,06 s
1.000 m stehender Start23,97 s28,98 s
Vmax217 km/h233 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/PSVerhältnis besser um 3,91 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung384 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment533 Nm
Gewicht2 003 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
Renault

Scenic E-Tech Electric 220

9,12kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung218 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 989 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 8,05 s für den Scenic E-Tech Electric 220. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range AWD 3,00 s Vorsprung und liegt etwa 25 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 120 km/h des Scenic E-Tech Electric 220. Der Abstand beträgt 1,95 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 16,06 s. Der Abstand von 2,79 s entspricht etwa 109 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 28,98 s, mit 5,01 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (233 km/h) holt der Scenic E-Tech Electric 220 seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Model Y Long Range AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Scenic E-Tech Electric 220 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 217 km/h begrenzt, erreicht der Model Y Long Range AWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,22 kg/PS vs 9,12 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,36 Sekunden. Der Unterschied von 3,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 8,05 s).

Model Y Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS. Scenic E-Tech Electric 220: 218 PS, Verhältnis 9,12 kg/PS.

Model Y Long Range AWD: 217 km/h. Scenic E-Tech Electric 220: 233 km/h.