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Tesla Model Y Long Range AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Model Y Long Range AWD | X3 M40d G01 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,99 s | 0,06 s · X3 M40d G01 |
| 400 m stehender Start | 13,27 s | 13,34 s | 0,07 s · Model Y Long Range AWD |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 24,47 s | 0,50 s · Model Y Long Range AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 250 km/h | 33 km/h · X3 M40d G01 |
| Leistungsgewicht | 5,22 kg/PS | 5,94 kg/PS | bestes Verhältnis · Model Y Long Range AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Model Y Long Range AWD | X3 M40d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,00 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,55 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,99 s · knapper Abstand |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 6,82 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 11,90 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 20,11 s |
| 400 m stehender Start | 13,27 s · knapper Abstand | 13,34 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 24,47 s |
| Vmax abgeregelt | 217 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 340 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 2 020 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X3 M40d 100 km/h in 4,99 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 340 PS. Der Abstand von 0,06 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X3 M40d mit 137 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,12 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 13,34 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 189 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 24,47 s, mit 0,50 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der X3 M40d seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h, der X3 M40d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,88 Sekunden. Der Unterschied von 0,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Model Y Long Range AWD und X3 M40d G01 gleichauf (4,99 s vs 5,05 s, kein signifikanter Unterschied).
Model Y Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS. X3 M40d G01: 340 PS, Verhältnis 5,94 kg/PS.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. X3 M40d G01: 250 km/h.