Auf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 5,05 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Model Y Long Range AWD | Macan GTS 95B.3 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,49 s+0,56 s |
| 400 m stehender Start | 13,27 s | 12,61 s+0,66 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 22,80 s+1,17 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 272 km/h−55 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,22 kg/PSbestes Verhältnis | 5,44 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Model Y Long Range AWD | Macan GTS 95B.3 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,46 s | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 2,44 s | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 3,91 s | 3,29 s |
| 0–100 km/h | 5,05 s | 4,49 s |
| 0–120 km/h | 6,51 s | 5,85 s |
| 0–160 km/h | 10,96 s | 9,62 s |
| 0–200 km/h | 17,80 s | 15,21 s |
| 400 m stehender Start | 13,27 s | 12,61 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,97 s | 22,80 s |
| Vmax | 217 km/h | 272 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | V6 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 960 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 4,49 s gegenüber 5,05 s für den Model Y Long Range AWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 360 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan GTS 0,56 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 147 km/h gegen 143 km/h des Model Y Long Range AWD. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan GTS die Linie in 12,61 s gegenüber 13,27 s. Der Abstand von 0,66 s entspricht etwa 32 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS in 22,79 s gegenüber 23,97 s, mit 1,17 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h, der Macan GTS auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,41 Sekunden. Der Unterschied von 0,56 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.3 (4,49 s vs 5,05 s).
Model Y Long Range AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,05 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS. Macan GTS 95B.3: 360 PS, Verhältnis 5,44 kg/PS.
Model Y Long Range AWD: 217 km/h. Macan GTS 95B.3: 272 km/h.