Xpeng G6 vs Porsche Macan GTS: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der G6 100 km/h in 3,80 s gegenüber 4,49 s für den Macan GTS. Das sofort verfügbare Drehmoment von 660 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der G6 0,69 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der G6 mit 152 km/h gegen 147 km/h des Macan GTS. Der Abstand beträgt 0,47 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der G6 die Linie in 12,03 s gegenüber 12,61 s. Der Abstand von 0,58 s entspricht etwa 29 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Macan GTS weiter beschleunigt auf 272 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,61 s geschrumpft.

Bei etwa 963 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Macan GTS gleicht seinen Startrückstand dank einer um 72 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS die Strecke in 22,79 s gegenüber 22,89 s. Der Delta von 0,10 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Macan GTS auf 272 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,65 Sekunden. Der Unterschied von 0,69 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.