Sur 0–100 km/h, Polo GTI gagne (6,57 s vs 7,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Polo GTI | Clio 3 RS 200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,57 s−0,46 s | 7,03 s |
| 400 m stehender Start | 14,71 s−0,49 s | 15,20 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,29 s−0,94 s | 27,23 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 251 km/h+28 km/h | 223 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,43 kg/PS | 6,20 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Polo GTI | Clio 3 RS 200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,87 s | 2,02 s |
| 0–50 km/h | 3,12 s | 3,14 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,44 s |
| 0–100 km/h | 6,57 s | 7,03 s |
| 0–120 km/h | 8,58 s | 9,53 s |
| 0–160 km/h | 14,33 s | 16,04 s |
| 0–200 km/h | 24,18 s | 27,75 s |
| 400 m stehender Start | 14,71 s | 15,20 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,29 s | 27,23 s |
| Vmax | 251 km/h | 223 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 207 PS | I4 |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 330 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | DSG 7-speed |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 200 PS | Pending |
| Drehmoment | 215 Nm | |
| Gewicht | 1 240 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual close-ratio |
Beim Start erreicht der Polo GTI 100 km/h in 6,57 s gegenüber 7,03 s für den Clio 3 RS 200. Zu diesem Zeitpunkt hat der Polo GTI 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Polo GTI mit 130 km/h gegen 125 km/h des Clio 3 RS 200. Der Abstand beträgt 0,34 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Polo GTI die Linie in 14,70 s gegenüber 15,20 s. Der Abstand von 0,49 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Polo GTI seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 182 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Polo GTI in 26,28 s gegenüber 27,23 s, mit 0,94 s Vorsprung.
Elektronisch auf 223 km/h begrenzt, erreicht der Clio 3 RS 200 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,43 kg/PS vs 6,20 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,83 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Polo GTI passe de 0 à 100 km/h en 6,57 secondes (simulation calibrée).
Polo GTI : 207 PS, ratio 6,43 kg/PS. Clio 3 RS 200 : 200 PS, ratio 6,20 kg/PS.
Polo GTI : 251 km/h. Clio 3 RS 200 : 223 km/h.