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Volvo EX40 Twin Motor AWD
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
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6,12 s
| Messgröße | EX40 Twin Motor AWD | i5 eDrive40 G60 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s | 6,12 s | 1,20 s · EX40 Twin Motor AWD |
| 400 m stehender Start | 13,15 s | 14,30 s | 1,15 s · EX40 Twin Motor AWD |
| 1.000 m stehender Start | 25,14 s | 25,87 s | 0,73 s · EX40 Twin Motor AWD |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 193 km/h | 13 km/h · i5 eDrive40 G60 |
| Leistungsgewicht | 5,17 kg/PS | 6,81 kg/PS | bestes Verhältnis · EX40 Twin Motor AWD |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | EX40 Twin Motor AWD | i5 eDrive40 G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,98 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 4,78 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 6,12 s |
| 0–120 km/h | 6,42 s | 7,84 s |
| 0–160 km/h | 10,52 s | 13,27 s |
| 400 m stehender Start | 13,15 s | 14,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,14 s | 25,87 s |
| Vmax | 180 km/h | 193 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 408 PS | Pending |
| Drehmoment | 670 Nm | |
| Gewicht | 2 110 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | single-speed reduction AWD |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 2 130 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Beim Start erreicht der EX40 Twin Motor AWD 100 km/h in 4,93 s gegenüber 6,12 s für den i5 eDrive40. Zu diesem Zeitpunkt hat der EX40 Twin Motor AWD 1,20 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der EX40 Twin Motor AWD mit 144 km/h gegen 135 km/h des i5 eDrive40. Der Abstand beträgt 0,81 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der EX40 Twin Motor AWD die Linie in 13,14 s gegenüber 14,29 s. Der Abstand von 1,15 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der EX40 Twin Motor AWD erreicht das Limit bei 180 km/h, während der i5 eDrive40 weiter auf 193 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,23 s gegenüber 1,15 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der EX40 Twin Motor AWD in 25,14 s gegenüber 25,87 s, mit nur 0,73 s Vorsprung. Der i5 eDrive40 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der EX40 Twin Motor AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der i5 eDrive40 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der EX40 Twin Motor AWD auf 180 km/h, der i5 eDrive40 auf 193 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,17 kg/PS vs 6,81 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,92 Sekunden. Der Unterschied von 1,20 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt EX40 Twin Motor AWD (4,92 s vs 6,12 s).
EX40 Twin Motor AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
EX40 Twin Motor AWD: 408 PS, Verhältnis 5,17 kg/PS. i5 eDrive40 G60: 313 PS, Verhältnis 6,81 kg/PS.
EX40 Twin Motor AWD: 180 km/h. i5 eDrive40 G60: 193 km/h.