Sur 0–100 km/h, 220i F44 gagne (7,27 s vs 8,00 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S60 B4 | 220i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,00 s | 7,27 s+0,73 s |
| 400 m stehender Start | 15,82 s | 15,26 s+0,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,88 s | 28,21 s+0,67 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 225 km/h−45 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,27 kg/PS | 7,95 kg/PSbestes Verhältnis |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S60 B4 | 220i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,32 s |
| 0–50 km/h | 2,85 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 5,57 s | 4,86 s |
| 0–100 km/h | 8,00 s | 7,27 s |
| 0–120 km/h | 11,04 s | 10,16 s |
| 0–160 km/h | 20,16 s | 19,19 s |
| 0–200 km/h | — | 37,83 s |
| 400 m stehender Start | 15,82 s | 15,26 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,88 s | 28,21 s |
| Vmax | 180 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 197 PS | 2 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 630 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | — |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 178 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 280 Nm | |
| Gewicht | 1 415 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 220i | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic with double clutch |
Beim Start erreicht der Bmw 220i 100 km/h in 7,27 s gegenüber 8,00 s für den S60 B4. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 220i 0,73 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 220i mit 118 km/h gegen 115 km/h des S60 B4. Der Abstand beträgt 0,50 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 220i die Linie in 15,25 s gegenüber 15,82 s. Der Abstand von 0,56 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Bmw 220i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 161 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 220i in 28,20 s gegenüber 28,87 s, mit 0,67 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S60 B4 auf 180 km/h, der Bmw 220i auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,27 kg/PS vs 7,95 kg/PS) und im Getriebe (auto vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,00 Sekunden. Der Unterschied von 0,73 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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S60 B4 passe de 0 à 100 km/h en 8,00 secondes (simulation calibrée).
S60 B4 : 197 PS, ratio 8,27 kg/PS. 220i F44 : 178 PS, ratio 7,95 kg/PS.
S60 B4 : 180 km/h. 220i F44 : 225 km/h.