Auf 0–100 km/h gewinnt S90 B5 AWD (6,58 s vs 9,82 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S90 B5 AWD | A3 Sedan | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,58 s−3,24 s | 9,82 s |
| 400 m stehender Start | 14,76 s−2,45 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,11 s−4,04 s | 31,15 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 215 km/h−35 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,18 kg/PSbestes Verhältnis | 11,34 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S90 B5 AWD | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 2,30 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 3,83 s |
| 0–80 km/h | 4,64 s | 6,89 s |
| 0–100 km/h | 6,58 s | 9,82 s |
| 0–120 km/h | 8,89 s | 13,69 s |
| 0–160 km/h | 15,63 s | 25,77 s |
| 0–200 km/h | - | 56,66 s |
| 400 m stehender Start | 14,76 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,11 s | 31,15 s |
| Vmax | 180 km/h | 215 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 250 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 795 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Geartronic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 220 Nm | |
| Gewicht | 1 315 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der S90 B5 AWD 100 km/h in 6,58 s gegenüber 9,82 s für den A3 Sedan. Zu diesem Zeitpunkt hat der S90 B5 AWD 3,24 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S90 B5 AWD mit 125 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 1,65 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S90 B5 AWD die Linie in 14,75 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 2,45 s entspricht etwa 88 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S90 B5 AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 151 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S90 B5 AWD in 27,11 s gegenüber 31,15 s, mit 4,04 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (215 km/h) holt der A3 Sedan seinen Startrückstand nie auf.
Der S90 B5 AWD verfügt über Allradantrieb (AWD), während der A3 Sedan mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 180 km/h begrenzt, erreicht der S90 B5 AWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,18 kg/PS vs 11,34 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,05 Sekunden. Der Unterschied von 3,24 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt S90 B5 AWD (6,58 s vs 9,82 s).
S90 B5 AWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,58 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S90 B5 AWD: 250 PS, Verhältnis 7,18 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,34 kg/PS.
S90 B5 AWD: 180 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.