Sur 0–100 km/h, V60 T8 AWD Recharge gagne (4,57 s vs 7,12 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| V60 T8 AWD Recharge | 220i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,57 s−2,55 s | 7,12 s |
| 400 m stehender Start | 12,84 s−2,34 s | 15,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s−2,94 s | 27,79 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 230 km/h−50 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,15 kg/PSbestes Verhältnis | 7,83 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | V60 T8 AWD Recharge | 220i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,54 s |
| 0–50 km/h | 1,70 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 4,94 s |
| 0–100 km/h | 4,57 s | 7,12 s |
| 0–120 km/h | 6,16 s | 9,82 s |
| 0–160 km/h | 10,69 s | 17,86 s |
| 0–200 km/h | — | 33,67 s |
| 400 m stehender Start | 12,84 s | 15,18 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,85 s | 27,79 s |
| Vmax | 180 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 392 PS | 2 |
| Drehmoment | 670 Nm | |
| Gewicht | 2 020 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | — |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 440 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | 220i | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der V60 T8 AWD Recharge 100 km/h in 4,57 s gegenüber 7,12 s für den Bmw 220i. Zu diesem Zeitpunkt hat der V60 T8 AWD Recharge 2,55 s Vorsprung und liegt etwa 20 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der V60 T8 AWD Recharge mit 141 km/h gegen 120 km/h des Bmw 220i. Der Abstand beträgt 1,55 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der V60 T8 AWD Recharge die Linie in 12,84 s gegenüber 15,17 s. Der Abstand von 2,34 s entspricht etwa 93 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der V60 T8 AWD Recharge seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 180 km/h gegenüber 167 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der V60 T8 AWD Recharge in 24,84 s gegenüber 27,79 s, mit 2,94 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (230 km/h) holt der Bmw 220i seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der V60 T8 AWD Recharge auf 180 km/h, der Bmw 220i auf 230 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,15 kg/PS vs 7,83 kg/PS) und im Getriebe (auto vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,45 Sekunden. Der Unterschied von 2,55 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link — Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, V60 T8 AWD Recharge gagne (4,57 s vs 7,12 s).
V60 T8 AWD Recharge passe de 0 à 100 km/h en 4,57 secondes (simulation calibrée).
V60 T8 AWD Recharge : 392 PS, ratio 5,15 kg/PS. 220i F44 : 184 PS, ratio 7,83 kg/PS.
V60 T8 AWD Recharge : 180 km/h. 220i F44 : 230 km/h.