Auf 0–100 km/h gewinnt XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 5,96 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| XC60 T8 AWD Recharge | 730d G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s−1,04 s | 5,96 s |
| 400 m stehender Start | 12,99 s−1,20 s | 14,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s−0,55 s | 25,54 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 180 km/h | 250 km/h−70 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,45 kg/PSbestes Verhältnis | 6,56 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | XC60 T8 AWD Recharge | 730d G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,40 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 2,34 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 3,81 s | 4,36 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 5,96 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 7,97 s |
| 0–160 km/h | 10,11 s | 13,49 s |
| 0–200 km/h | - | 22,05 s |
| 400 m stehender Start | 12,99 s | 14,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s | 25,54 s |
| Vmax abgeregelt | 180 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 461 PS | Pending |
| Drehmoment | 709 Nm | |
| Gewicht | 2 050 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | Pending |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 1 875 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der XC60 T8 AWD Recharge 100 km/h in 4,93 s gegenüber 5,96 s für den 730d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 709 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der XC60 T8 AWD Recharge 1,04 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der XC60 T8 AWD Recharge mit 147 km/h gegen 132 km/h des 730d. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der XC60 T8 AWD Recharge die Linie in 12,99 s gegenüber 14,18 s. Der Abstand von 1,19 s entspricht etwa 53 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der XC60 T8 AWD Recharge erreicht das Limit bei 180 km/h, während der 730d weiter auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 1,31 s gegenüber 1,19 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der XC60 T8 AWD Recharge in 24,98 s gegenüber 25,53 s, mit nur 0,55 s Vorsprung. Der 730d schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der XC60 T8 AWD Recharge verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 730d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der XC60 T8 AWD Recharge auf 180 km/h, der 730d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,14 Sekunden. Der Unterschied von 1,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt XC60 T8 AWD Recharge (4,92 s vs 5,96 s).
XC60 T8 AWD Recharge beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,92 Sekunden (kalibrierte Simulation).
XC60 T8 AWD Recharge: 461 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS. 730d G11: 286 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS.
XC60 T8 AWD Recharge: 180 km/h. 730d G11: 250 km/h.