Auf 0–100 km/h gewinnt X5 xDrive30d G05 (6,05 s vs 6,82 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| G6 | X5 xDrive30d G05 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,05 s+0,77 s |
| 400 m stehender Start | 14,96 s | 14,34 s+0,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,82 s | 26,57 s+0,25 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 235 km/h−35 km/h |
| Leistungsgewicht | 6,99 kg/PSbestes Verhältnis | 7,66 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | G6 | X5 xDrive30d G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,05 s |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,12 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,05 s |
| 0–120 km/h | 9,13 s | 8,51 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 15,72 s |
| 0–200 km/h | 25,78 s | 29,06 s |
| 400 m stehender Start | 14,96 s | 14,34 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,82 s | 26,57 s |
| Vmax | 200 km/h | 235 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 292 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 440 Nm | |
| Gewicht | 2 040 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 286 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 190 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Bmw X5 xDrive30d 100 km/h in 6,05 s gegenüber 6,82 s für den G6. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 286 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X5 xDrive30d 0,77 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw X5 xDrive30d mit 125 km/h gegen 126 km/h des G6. Der Abstand beträgt 0,70 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X5 xDrive30d die Linie in 14,33 s gegenüber 14,96 s. Der Abstand von 0,62 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der G6 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Bmw X5 xDrive30d weiter auf 235 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,51 s gegenüber 0,62 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Bmw X5 xDrive30d in 26,57 s gegenüber 26,81 s, mit nur 0,24 s Vorsprung. Der G6 schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Der Bmw X5 xDrive30d verfügt über Allradantrieb (AWD), während der G6 mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der G6 auf 200 km/h, der Bmw X5 xDrive30d auf 235 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,49 Sekunden. Der Unterschied von 0,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt X5 xDrive30d G05 (6,05 s vs 6,82 s).
G6 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,82 Sekunden (kalibrierte Simulation).
G6: 292 PS, Verhältnis 6,99 kg/PS. X5 xDrive30d G05: 286 PS, Verhältnis 7,66 kg/PS.
G6: 200 km/h. X5 xDrive30d G05: 235 km/h.