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Xpeng MONA M03
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | MONA M03 | A3 Sedan | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,45 s | 9,87 s | 2,42 s · MONA M03 |
| 400 m stehender Start | 15,48 s | 17,21 s | 1,73 s · MONA M03 |
| 1.000 m stehender Start | 27,51 s | 31,24 s | 3,73 s · MONA M03 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 200 km/h | 215 km/h | 15 km/h · A3 Sedan |
| Leistungsgewicht | 7,60 kg/PS | 11,68 kg/PS | bestes Verhältnis · MONA M03 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | MONA M03 | A3 Sedan |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,16 s · knapper Abstand | 2,22 s |
| 0–50 km/h | 3,61 s · knapper Abstand | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 5,80 s | 6,86 s |
| 0–100 km/h | 7,45 s | 9,87 s |
| 0–120 km/h | 9,58 s | 13,82 s |
| 0–160 km/h | 16,40 s | 26,28 s |
| 0–200 km/h | 27,72 s | 58,04 s |
| 400 m stehender Start | 15,48 s | 17,21 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,51 s | 31,24 s |
| Vmax | 200 km/h | 215 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 208 PS | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 240 Nm | |
| Gewicht | 1 581 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 355 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
Beim Start erreicht der MONA M03 100 km/h in 7,45 s gegenüber 9,87 s für den A3 Sedan. Das sofort verfügbare Drehmoment von 240 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der MONA M03 2,42 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der MONA M03 mit 126 km/h gegen 108 km/h des A3 Sedan. Der Abstand beträgt 0,87 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der MONA M03 die Linie in 15,48 s gegenüber 17,21 s. Der Abstand von 1,73 s entspricht etwa 63 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der MONA M03 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MONA M03 in 27,51 s gegenüber 31,24 s, mit 3,73 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (215 km/h) holt der A3 Sedan seinen Startrückstand nie auf.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der MONA M03 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,25 Sekunden. Der Unterschied von 2,42 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt MONA M03 (7,45 s vs 9,87 s).
MONA M03 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
MONA M03: 208 PS, Verhältnis 7,60 kg/PS. A3 Sedan: 116 PS, Verhältnis 11,68 kg/PS.
MONA M03: 200 km/h. A3 Sedan: 215 km/h.