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AX9BEVvsB220dDiesel
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Xpeng X9 vs BMW 220d xDrive Gran Tourer F44: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Van · 2024 vs 2020 · Methodik
XpengBEVSchneller

X9

543 PS · 717 Nm · 2,630 kg · 2024

VS
BMWDiesel

220d xDrive Gran Tourer F44

190 PS · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AXpeng X9

3,88 s

Abstand3,78 szugunsten von X9
BBMW 220d xDrive Gran Tourer F44

7,66 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeX9220d xDrive Gran Tourer F44Abstand
0–100 km/h3,88 s7,66 s3,78 s · X9
400 m stehender Start11,34 s15,55 s4,21 s · X9
1.000 m stehender Start22,14 s28,75 s6,61 s · X9
Vmax (werkseitig begrenzt)200 km/h216 km/h16 km/h · 220d xDrive Gran Tourer F44
Leistungsgewicht4,84 kg/PS8,53 kg/PSbestes Verhältnis · X9

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

XpengBEVX9
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel220d xDrive Gran Tourer F44
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeX9220d xDrive Gran Tourer F44
0–30 km/h1,15 s1,42 s
0–50 km/h1,92 s2,56 s
0–80 km/h3,09 s5,17 s
0–100 km/h3,88 s7,66 s
0–120 km/h4,68 s10,75 s
0–160 km/h6,72 s20,47 s
0–200 km/h9,78 s44,52 s
400 m stehender Start11,34 s15,55 s
1.000 m stehender Start22,14 s28,75 s
Vmax200 km/h216 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Xpeng

X9

4,84kg/PSVerhältnis besser um 3,68 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung543 PSDual Permanent Magnet Synchronous Motor AWD MPV
Drehmoment717 Nm
Gewicht2 630 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed fixed gear
BMW

220d xDrive Gran Tourer F44

8,53kg/PSkompensiert durch −1 010 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 620 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der X9 100 km/h in 3,88 s gegenüber 7,66 s für den 220d xDrive Gran Tourer. Das sofort verfügbare Drehmoment von 717 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der X9 3,78 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der X9 mit 173 km/h gegen 116 km/h des 220d xDrive Gran Tourer. Der Abstand beträgt 2,41 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der X9 die Linie in 11,34 s gegenüber 15,55 s. Der Abstand von 4,21 s entspricht etwa 156 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der X9 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X9 in 22,13 s gegenüber 28,74 s, mit 6,61 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (216 km/h) holt der 220d xDrive Gran Tourer seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der X9 auf 200 km/h, der 220d xDrive Gran Tourer auf 218 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,67 Sekunden. Der Unterschied von 3,78 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von X9
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC
Anstelle von 220d xDrive Gran Tourer F44
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATICBMW 220d Gran Tourer

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A

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B

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt X9 (3,88 s vs 7,66 s).

X9 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,88 Sekunden (kalibrierte Simulation).

X9: 543 PS, Verhältnis 4,84 kg/PS. 220d xDrive Gran Tourer F44: 190 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.

X9: 200 km/h. 220d xDrive Gran Tourer F44: 216 km/h.