BMW 218d xDrive F22: 0-100 und simulierte Zeiten
Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
Ergebnis
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Beschleunigungen · stehender Start
- 0 → 30 km/h
- 2,3 s
- 0 → 40 km/h
- 3,1 s
- 0 → 50 km/h
- 3,8 s
- 0 → 60 km/h
- 4,5 s
- 0 → 70 km/h
- 5,4 s
- 0 → 80 km/h
- 6,4 s
- 0 → 90 km/h
- 7,6 s
- 0 → 100 km/h
- 8,9 s
- 0 → 110 km/h
- 10,5 s
- 0 → 120 km/h
- 12,3 s
- 0 → 130 km/h
- 14,3 s
- 0 → 140 km/h
- 16,6 s
- 0 → 150 km/h
- 19,4 s
- 0 → 160 km/h
- 22,6 s
- 0 → 180 km/h
- 31,6 s
- 0 → 200 km/h
- 48,5 s
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
- 400 m (1/4 Meile)
- 16,7 s
- Trap-Geschwindigkeit 400 m
- 140 km/h
- 1.000 m
- 30,1 s
- Erreichte VMax
- 209 km/h
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
- Leistung
- 150 ch · 110 kW
- Drehmoment
- 350 Nm
- Antrieb
- Integrale (AWD)
- Leergewicht
- 1 520 kg
- Gewicht / Leistung
- 10,1 kg/ch
So berechnet Caralogy diese Zeiten
Alle Werte werden vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet. Sie können von veröffentlichten Messungen abweichen. Unser Ziel ist es, vergleichbare Zeiten zwischen Fahrzeugen zu liefern.
Allradantrieb: alle 4 Räder übertragen das volle Drehmoment beim Start.
Analyse
Analyse performance BMW 218d xDrive
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le BMW 218d xDrive atteint 100 km/h en 8,9 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 8,8 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le BMW 218d xDrive répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
Le BMW 218d xDrive atteint 200 km/h en 48,5 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le BMW 218d xDrive, il faut 4,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 39,5 s contre 8,9 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment Kompaktwagen
Où se situe le BMW 218d xDrive par rapport aux autres véhicules de son segment ? BMW 218d xDrive se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Gegen die Konkurrenz: 0-100 km/h
Mit einem Konkurrenten vergleichen
- Duell Audi A5 Sedan gegen BMW 218d xDrive F22150 ch · 7,6 L/100 km9,8 s · 0,9 s langsamer
- Duell Audi A3 Sedan gegen BMW 218d xDrive F22150 ch · 6 L/100 km8,4 s · 0,5 s schneller
- Duell MG ZS EV FWD gegen BMW 218d xDrive F22148 ch · 44,5 kWh8,5 s · 0,4 s schneller
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