BMW i5 xDrive40 Touring G60: 0-100 und simulierte Zeiten

Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.

Reiselimousine2025stehender Start · ebene Strecke · Sommerreifen in gutem ZustandLetzte Simulation : 25.04.2026Methodik

Ergebnis

5,5 s

0–100 km/h

Hersteller: 5,5s

0–200 km/h

20,2 s

davon 100 → 200 in 14,7 s

400 m stehender Start

13,8 s

bei 168 km/h

Höchstgeschwindigkeit

215 km/h

elektronisch begrenzt

Beschleunigungskurve bei Vollgas

Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.

0 → 50 km/h · 2,5 s

Startphase

50 → 100 km/h · 3,0 s

optimales Drehmoment

100 → 150 km/h · 5,5 s

verfügbare Leistung

150 → 200 km/h · 9,3 s

Aerodynamik dominiert

Beschleunigungen · stehender Start

0 → 30 km/h: 1,5 s
0 → 40 km/h: 2,0 s
0 → 50 km/h: 2,5 s
0 → 60 km/h: 3,0 s
0 → 70 km/h: 3,5 s
0 → 80 km/h: 4,1 s
0 → 90 km/h: 4,7 s
0 → 100 km/h: 5,5 s
0 → 110 km/h: 6,3 s
0 → 120 km/h: 7,3 s
0 → 130 km/h: 8,4 s
0 → 140 km/h: 9,6 s
0 → 150 km/h: 10,9 s
0 → 160 km/h: 12,4 s
0 → 180 km/h: 15,9 s
0 → 200 km/h: 20,2 s

Distanzen · Höchstgeschwindigkeit

400 m (1/4 Meile): 13,8 s
Trap-Geschwindigkeit 400 m: 168 km/h
1.000 m: 24,9 s
Erreichte VMax: 215 km/h

Detaillierte Leistungsmessungen

Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.

Leistung: 394 ch · 290 kW
Drehmoment: 590 Nm
Antrieb: Integrale (AWD)
Leergewicht: 2 330 kg
Gewicht / Leistung: 5,9 kg/ch

So berechnet Caralogy diese Zeiten

Alle Werte werden vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet. Sie können von veröffentlichten Messungen abweichen. Unser Ziel ist es, vergleichbare Zeiten zwischen Fahrzeugen zu liefern.

Allradantrieb: alle 4 Räder übertragen das volle Drehmoment beim Start.

Analyse

Analyse performance BMW i5 xDrive40 Touring

Chrono simulé Caralogy

Le BMW i5 xDrive40 Touring atteint 100 km/h en 5,5 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 5,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.

Transmission intégrale au démarrage

Avec sa transmission intégrale, le BMW i5 xDrive40 Touring répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage malgré le couple instantané du moteur électrique et garantit un lancement sans perte de traction.

0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten

Le BMW i5 xDrive40 Touring atteint 200 km/h en 20,2 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le BMW i5 xDrive40 Touring, il faut 2,7× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 14,7 s contre 5,5 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.

Positionnement dans le segment Reiselimousine

0–100 km/h5,5 s

Langsamer · 12,0 sSchneller · 2,5 s

0–200 km/h20,2 s

Langsamer · 30,2 sSchneller · 12,2 s

Höchstgeschwindigkeit215 km/h

Langsamer · 155 km/hSchneller · 255 km/h

Où se situe le BMW i5 xDrive40 Touring par rapport aux autres véhicules de son segment ? BMW i5 xDrive40 Touring se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.

Gegen die Konkurrenz: 0-100 km/h

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Datenblatt
Datenblatt des BMW i5 xDrive40 Touring G60: Daten und reale Kosten
75,5 kWh · 467 km WLTP · 205 kW
Verbrauch
Verbrauch und jährliche Nutzungskosten des BMW i5 xDrive40 Touring G60
Autobahn
Simulierte Autobahnfahrt des BMW i5 xDrive40 Touring G60: Stopps und Dauer
Reichweite
Reichweite des BMW i5 xDrive40 Touring G60 nach Tempo und Wetter

Häufig gestellte Fragen

Wie schnell ist der BMW i5 xDrive40 Touring von 0 auf 100 km/h?

Der BMW i5 xDrive40 Touring erreicht 100 km/h in 5,5 s laut Caralogy-Simulation (Hersteller: 5,5 s).

Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit des BMW i5 xDrive40 Touring?

Die simulierte Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h.

Wie berechnet Caralogy diese Zeiten?

Caralogy verwendet einen Physik-Simulationsmotor mit Masse, SCx, Drehmomentkurve und Traktion.

Warum weicht der Caralogy-Wert vom Hersteller ab?

Der Unterschied von 0,0 s liegt im normalen Bereich der Leistungsmessungen. Zeiten variieren je nach Testbedingungen, getestetem Fahrzeug und Messprotokoll.

Wie ist das Leistungsgewicht des BMW i5 xDrive40 Touring?

Mit 2 330 kg bei 394 PS beträgt das Verhältnis 5.9 kg/PS.

Ist der BMW i5 xDrive40 Touring schnell für sein Segment?

Sehen Sie den Benchmark-Abschnitt für die Positionierung des BMW i5 xDrive40 Touring.