Caralogy Leistung
MG HS 1.5T DCT FWD
Physik-Simulation von Caralogy - Beschleunigung, Kurve, Segment-Positionierung.
0–100 km/h
9,2s
Hersteller: 9,3s
Höchstgeschwindigkeit
190km/h
elektronisch begrenzt
Leistung
162ch
119 kW
Drehmoment
250Nm
0–100 km/h
9,2s
Hersteller: 9,3s
0–200 km/h
-s
begrenzt auf {0} km/h
Gewicht / Leistung
9,2kg/ch
1 485 kg / 162 ch
1/4 Meile
16,9s
400 m stehender Start
Beschleunigungskurve bei Vollgas
Erreichte Geschwindigkeit in Abhängigkeit von der Zeit seit dem Stillstand.
0 → 50 km/h
4,3 s
Startphase
50 → 100 km/h
4,9 s
optimales Drehmoment
100 → 150 km/h
10,2 s
verfügbare Leistung
Detaillierte Leistungsmessungen
Alle Messungen des Caralogy-Simulationsmotors für dieses Fahrzeug.
Beschleunigungen · stehender Start
Distanzen · Höchstgeschwindigkeit
Analyse
Analyse performance MG HS 1.5T DCT FWD
-0,1 s sous le chrono constructeur
Le MG HS 1.5T DCT FWD atteint 100 km/h en 9,2 s dans notre simulation, soit -0,1 s par rapport aux 9,3 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant - transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h und hohe Geschwindigkeiten
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Benchmark
Positionnement dans le segment Kompakt-SUV
Où se situe le MG HS 1.5T DCT FWD par rapport aux autres véhicules de son segment ?
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